САТ

ОАО «Завод «СПЕЦАВТОТЕХНИКА» (™: САТ) — белорусский производитель прицепной техники. Ранее Бобруйский опытно-механический завод. Штаб-квартира компании находится в городе Бобруйск, Могилевской области, Белоруссия.

Деятельность САТ

• производство самосвальных прицепов и полуприцепов различной грузоподъёмности и различного объёма, в том числе как сверхгрузоподъёмных, так и для легковесных большеобъёмных грузов;
• производство саморазгружающихся полуприцепов с движущимся полом без поднятия кузова, низкорамных прицепов г/п 5-26 тн различных модификаций, в том числе многофункциональных (самосвальный низкорамник 5 тн);
• шасси, подкатных тележек;
• оснащение самосвальных шасси самосвальными кузовами с разгрузкой на три стороны для работы в составе автопоезда, дооборудование самосвалов любых типов с кузовом для разгрузки назад под работу с прицепом;
• ремонт прицепной техники.

Бобруйский опытно-механический завод (название 1960-го года) был основан в январе 1946 года. Тогда он назывался САРМ и находился в системе Минобороны. В 1960 году решением Совета Министров СССР 159-й САРМ был включен в систему Минтранса БССР и является его опорным автомобилестроительным предприятием по выпуску спецподвижного и самосвального прицепного парка. После проведенного технического перевооружения в 70-е годы массовыми сериями выпускал прицепы ЗИЛ, МАЗ.

В 1999-2001 годах завод прошел этап активного технического перевооружения, перехода на новый модельный ряд прицепной техники, переобучения специалистов, перенастройки внутренней системы управления, налаживания дилерской сети и связей с ключевыми потребителями.

Прицепная техника САТ

• Прицепное шасси САТ:
  САТ САТ-119
  • САТ САТ-109К
  • САТ САТ-109Р
  • САТ САТ-119Г
  • САТ САТ-124 (САТ-ПП8Д)
  • САТ САТ-125 (САТ-ПП8Д-01)
  • САТ САТ-126Г
  • САТ САТ-127Г
  • САТ САТ-127ГА
    САТ САТ-123
  • САТ САТ-127К
  • САТ САТ-128
  • САТ САТ-47А
  • САТ САТ-47С
• Полуприцепы САТ:
  • САТ САТ-112
  • САТ САТ-112-01
  • САТ САТ-118
  • САТ САТ-118-01
  • САТ САТ-119
• Прицепы САТ:
  • САТ ПСГУ-6
  • САТ САТ-105
  • САТ САТ-112-02
  • САТ САТ-118-02
  • САТ САТ-119-01
    САТ САТ-123-01
  • САТ САТ-123
  • САТ САТ-123-01
  • САТ САТ-133
  • САТ САТ-134
  • САТ САТ-135
  • САТ САТ-140
  • САТ САТ-143
  • САТ САТ-143М
  • САТ САТ-14А (14А(01))
  • САТ САТ-150
  • САТ САТ-24Д1
  • САТ САТ-275
  • САТ САТ-276
  • САТ САТ-47К
  • САТ САТ-99Г
  • САТ САТ-ОН-209
  • САТ САТ-ОН-210
  • САТ ТПС-6
  • САТ ТТ-1С

История САТ

• 1973 год. Выпуск первого в СССР самосвала с разрузкой на боковые стороны на базе МАЗ-503 (в сотрудничестве с Мосавтотрансом).
• 1982 год. Выпуск первого в СССР самосвального автопоезда с разгрузкой самосвала-тягача МАЗ-5549 и прицепа 2СП-8 на боковые стороны, грузоподъемностью 18 тонн.
• 2001 год. Выпуск первого в СНГ самосвального автопоезда на базе серийного самосвала МАЗ-5516 с кузовом с разгрузкой на три стороны и самосвального прицепа САТ-14А (17 тонн) с разрузкой на две стороны общей грузоподъемностью до 37 тонн. Выпуск первого в СНГ самосвального полуприцепа САТ-118 трехосного односкатного (385R22,5) с облегченным кузовом за счет его полукруглого сечения грузоподъемностью 34 тонны.
• 2004 год. С выпуском прицепа САТ-133 был дан сильный толчок формированию уникальной для СНГ линейки моделей низкорамных прицепов (0,8–0,95 м) грузоподъемностью 4,5–26 тонн, предназначенных для перевозки дорожной, коммунальной, строительной техники методом самопогрузки-саморазгрузки (без применения крана); в том числе и универсальных (низкорамник-самосвал).
• 2005 год. Выпуск первого в мире трехкузовного самосвального полуприцепа САТ-119 грузоподъемностью (40 тонн) и объемом кузова (до 57 м.куб.).

Ссылки:

• Сайт компании (рус.)