ОАО «
Челябинский Механический Завод» (
ЧМЗ, ™:
ЧЕЛЯБИНЕЦ) — российский производитель крановой техники под маркой «
ЧЕЛЯБИНЕЦ», основаный в 1942 году, располагается в городе Челябинск, Россия.
Деятельность ЧМЗ
Основная специализация предприятия — производство гусеничных и автокранов (на базе шасси
Урал и
МАЗ) различной грузоподъемности.
Краны ЧЕЛЯБИНЕЦ
ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-65711
- Автокраны ЧЕЛЯБИНЕЦ:
- Гусеничные краны ЧЕЛЯБИНЕЦ:
- Башенные краны ЧЕЛЯБИНЕЦ:
История ЧЕЛЯБИНЕЦа
26 января 1942 года, в Челябинске разворачивается эвакуированный из Харькова котельно-механический завод.
ЧЕЛЯБИНЕЦ ДЭК-401
Первоначально предприятие было ориентировано на выпуск оборудования для энергетиков. После войны в стране начинается грандиозное по своим масштабам восстановление народного хозяйства, и Механический завод осваивает производство грузоподъемной техники. За трудовые заслуги в годы войны коллектив завода был награжден Знаменем государственного Комитета Обороны Советского Союза.
1946 год Предприятие вошло в состав Министерства Энергетики и Электрификации СССР. Краны
К-32 грузоподъемностью 3 тонны на шасси автомобиля ЗиС-5 выпущены заводом в количестве 1500 штук.
1946 – 1956 годы Освоено производство железнодорожных кранов
ДЖ-10 и
ДЖ-15,
ПЖ-25 с паровым приводом, гусеничных кранов ПК-3.
1956 год
ЧМЗ выпустил первый гусеничный дизель-электрический кран
ДЭК-20. Впоследствии ДЭКи приобретут всесоюзную известность и станут визитной карточкой предприятия.
1960 – 1970 годы Техника ЧМЗ работает на крупнейших стройках страны, в частности используется при возведении Волжского и Камского автозаводов. Участвует в строительстве Нурекской, Саяно-Шушенской, Братской ГЭС, Ленинградской и Запорожской атомных электростанций, и экспортируются в 38 стран мира: Куба, Вьетнам, Афганистан, Ирак и т.д. В настоящее время экспорт предприятия составляет 32%.
1961 год Завод приступил к серийному производству крана
ДЭК-50 грузоподъемностью 50 тонн.
1964 год Челябинский механический завод стал участником первой в СССР международной выставки строительных и дорожных машин.
ЧМЗ и в настоящее время принимает активное участие во всероссийских и международных специализированных выставках.
1970 год Успешно прошли испытания крана
ДЭК-251 грузоподъемностью 25 тонн, способного работать в стесненных условиях строительных площадок и передвигаться на них с максимальным грузом. Именно он стал базой для следующих моделей семейства гусеничных дизель-электрических кранов.
1971 год Гусеничный кран ДЭК аттестован по высшей категории качества.
1985 год Начато серийное производство гусеничных дизель-электрических кранов
ДЭК-631 грузоподъемностью 63 тонны.
Модель постоянно модернизируется и в настоящее время выпускается под маркой
ДЭК-631А.
1987 год На заводе были обновлены цеха, приобретено уникальное оборудование, расширился модельный ряд грузоподъемной техники, новинки, пользующиеся спросом у потребителей, созданы новые подразделения.
1995 год ЧМЗ начинает выпуск автокранов с гидравлическим приводом. Первые автокраны грузоподъемностью 16 тонн были разработаны и изготовлены совместно с Харбинским инженерно - машиностроительным заводом на шасси автомобиля
КАМАЗ.
1998 год На Челябинском механическом заводе создана служба маркетинга. Маркетинговая служба сыграла большую роль в привлечении таких известных заказчиков как Министерство строительства РФ, РАО «Газпром», «ЮКОС», «Башнефть», «Лукойл», «Алрос» и многих других.
1999 год Освоено производство автокранов
КС-45721 грузоподъемностью 22,5 тонны, на шасси автомобиля «
Урал».
2000 год
ЧМЗ приступил к изготовлению автомобильных кранов грузоподъемностью 25 тонн. Это краны «Челябинец»
КС-45721 на базе шасси
Урал-4320,
КамАЗ-53228,
КамАЗ-55111.
2002 год Челябинский механический завод отмечает 60-летний юбилей.
Освоено производство монтажного гусеничного крана
МКГ-25.01Б.
В конце этого же года конструкторско-технологический центр завода приступил к проектированию автокрана «Челябинец»
КС-55730 грузоподъемностью 32 тонны с гидравлическим приводом на четырехосном шасси
Урал-532365 повышенной проходимости. Новый кран предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья.
2003 год Завод приступил к производству нового гусеничного крана
ДЭК-321, разработанного совместно с «КБ специального машиностроения (Санкт-Петербург) и при участии ВНИИ «
Стройдормаш» (Москва). В октябре успешно прошел испытания и запущен в серийное производство новый автомобильный кран «Челябинец»
КС-55730 на базе шасси
МАЗ, грузоподъемностью 32 тонны.
В этом же году заводом приобретен лазерный комплекс швейцарской фирмы «Bystronic» для контурной и точной резки металла с самым большим в России столом для раскроя. Это позволило заводу обеспечить высокое качество продукции и ее конкурентоспособность.
По итогам 2003-2004 годов коллектив завода стал победителем в городском конкурсе трудовых коллективов промышленных предприятий в номинации «Машиностроение. Металлообработка».
2004 год В июле на заводе был выпушен 500-й автокран «
Челябинец». 13 октября на заводе прошли первые испытания нового гусеничного 36-тонного крана
ДЭК-361. Новый ДЭК имеющий гидропривод принципиально отличается от своих предшественников. В
ДЭК-361 учтен максимум пожеланий и предложений эксплуатационников. Документация крана разработана конструкторским отделом завода.
За 2004 год прирост объемов производства по сравнению с 2003 годом составил 189,22%. В последующем ежегодный объем прироста производства составит 110-120 %.
2005 год Апрель. Разработка и испытание переставного полноповоротного крана грузоподъемностью 32 тонны.
2006 год Первая декада апреля ознаменовалась для ОАО «
ЧМЗ» историческим производственным достижением: из сборочного цеха завода выпущен 1 000-й автокран «
Челябинец»
КС-45721, который был представлен широкой публике на международной объединенной выставке подъемно-транспортной техники «CranExpo».
В этом же году завод приобрел уникальный листогибочный пресс швейцарской машиностроительной группы «Bystronic». Оборудование позволило минимизировать металлоемкость конструкции стрелы, повысить ее надежность и улучшить грузо-высотные характеристики при эксплуатации крана.
21 января 2007 года для ОАО «
ЧМЗ» стал юбилейным. На протяжении 65 лет предприятие успешно развивается. Это связано не только с новыми технологиями и моделями, но и с отличной работой высококвалифицированных руководителей и специалистов. Имея за плечами достойное прошлое, предприятие уверенно смотрит в будущее. Много достигнуто, много открытий сделано. Каждая эпоха диктует свои правила.
Впервые в 2007г. на выставке
СТТ-2007 (г. Москва) представлены две принципиально новые модели автомобильного и дизель-электрического кранов грузоподъемностью 40 тонн. По всем параметрам эти новинки превосходят российские аналоги. В 2008г. интересной новинкой на выставке стал автокран
КС-55733 г/п 32т на вездеходном шасси
Урал-4320.
На сегодняшний день ЧМЗ занимает 8,8% российского рынка автомобильных кранов г/п 25 тонн и 6,4% общей доли рынка, а также является единственным производителем дизель-электрических кранов. Стабильное увеличение производственных объемов и расширение числа заказчиков - результат сбалансированной, высококвалифицированной и упорной работы всех структур предприятия.
В декабре 2007 года Челябинский механический завод получил Сертификат соответствия, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества применительно к проектированию, производству, поставке и обслуживанию стреловых самоходных гусеничных кранов и автомобильных кранов требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 9001:2001. Внедрение системы менеджмента качества позволит более полно удовлетворять требования потребителей, уменьшить сроки постановки на производство новой продукции, повысить качество сервисного обслуживания, и улучшить качество выпускаемой грузоподъемной техники.
В июне 2008 Челябинский механический завод с продукцией "Гусеничные дизель-электрические краны ДЭК" стал победителем конкурса «20 лучших товаров Челябинской области» "За производство продукции высокого качества".
Девиз ЧМЗ
«Создавая лучшие краны, строим будущее страны»
Ссылки