КОМЕК - Выкуп техники с наработкой

Ижорский завод

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Производители техники


ОАО «Ижорские заводы» — предприятие тяжёлого машиностроения России. Находится в городе Колпино близ Санкт-Петербурга.

В номенклатуру предприятия входят мощные экскаваторы, прокатное, энергетическое оборудование, листовой и сортовой прокат и др. На предприятии заняты 8 тыс. сотрудников.

Принадлежит российской компании «Объединённые машиностроительные заводы».

Деятельность Ижорских заводов

Жизнь завода неразрывно связана с жизнью страны, поэтому смены эпох отражены и в смене его названий:
  • «Адмиралтейские Ижорские заводы» — в петровскую эпоху,
  • «Ижорский заводом им. А. А. Жданова» — в советское время,
  • «ОАО Ижорские заводы» — после перестройки (c 1992 г.).

Драглайны Ижорских заводов


История Ижорских заводов

В 1710 году на реке Ижоре поприказу князя Меншикова возвели плотину и вододействующую пильнуюмельницу для распиловки леса, идущего на строительство кораблей.

Новая пильная мельница, заложенная в 1722 году на месте, определённом указом Петра Первого от 22 мая 1719 года,положила начало развитию появившихся вскоре при ней производств -железных, медных, якорных и молотовых заводов, приписаных к Адмиралтейству, поэтому называется «Адмиралтейские Ижорские заводы». С момента основания был государственным предприятием.

Сперва дело ограничивалось только пилкой леса. Но потом для флота потребовались разнородные изделия. Таким образом, в 1760 году устроен был кирпичный завод, в 1770 году посроено 7 пильных амбаров, завод для починки якорей, молотовой амбар для сплавки и ковки железа, мукомольная и толчея, приготовляющая цемент к строению кронштадтского канала. В 1781 году выписана из Англии плющильная машина для делания медных и железных листов и построены две печи для нагревания медных листов, десять горнов для ковки гвоздей и мелких кузнечных вещей, каменная литейная и устроен мост через Ижору.

Колпино, также Колпинское село,при Ижоре, в 8 вёрстах выше её устья, в 26 вёрстах от Санкт-Петербурга,есть большое село с прекрасною каменною церковью и 2 высокими башнями.Оно имеет примечания достойные заводы Кронштадтского Адмиралтейства, для которых изо всей Ижоры помощью плотины сделано озеро. Заводские строения суть деревянные и старые, ныне же срываются и строятся каменные. Здесь есть:
  • шесть голландских пильных мельниц;
  • шестьцементных мельниц, каждая с шестью ступами, помощью коих толкут кирпичи просеивают через большие железные решеты (для смешивания оного приводяном строении с цементом);
  • якорная и другая кузница для крупных работ с рычагами;
  • простая кузница со многими горнами;
  • литейный дом для железа и меди на дроги, колеса, оси, медные доски и пр.;
  • мастерская для медников;
  • медная молотовая и разные меньшие учреждения.
Всесии заведения управляются конторою адмиралтейства и имеют подсмотрением одного английского и одного немецкого мастера около 300работников, которые из негодных рекрутов берутся. Произведения заводовнагружаются пониже оных на барки и перевозятся таким образом вКронштат. 1794 год.

Завод в XIX - начале XX веков

Начиная с 1800 года,после издания специального указа о расширении лесных угодий,приписанных Ижорскому заводу, последний вступает в полосу чрезвычайного подъёма и роста. Вместо примитивных деревянных построек начинается строительство каменных зданий мастерских и цехов. В это же время на заводе работали 823 человека.

В 1803 году
в рамках технического перевооружения на базе старого завода создан машиностроительный завод.

В 1803—1804 годах
по проекту шотландского архитектора Василия Гесте была построена заводская контора, она стала одним из первых сооружений плана реконструкции завода. Кроме того, Гесте проектировал здания мастерских,которые строились по плану реконструкции. Для технических нужд Гесте совместно с К.К.Гаскойном также была построена каменная заводская плотина на реке Ижора.

На предприятии строились первые в России землечерпательные снаряды, колёсные пароходы, судовые машины.

В 1817 году, впервые в России, был создан колёсный военный корабль «Скорый», оборудованный вертикальной паровой машиной. В 1832 году впервые в России на заводе была построена паровая машина с кривошипно-шатунным механизмом для военного парохода «Геркулес».

С середины XIX века Ижорские заводы становятся основным поставщиком брони для российского флота и береговых укреплений. На заводе осваивается строительство миноносок и миноносцев.

С 1878 по 1900 год было построено 19 миноносцев, в том числе один - на нефтяном топливе; пять тральщиков.

Начальники Ижорского завода:
  • 1803 — 1806 — Карл Карлович Гаскойн
  • 1806 — 1856 — А.Я.Вильсон
  • 1856 — 1863 — Карл Иванович Швабе
  • 1863 — 1872 — И.И.Зарубин
  • 1872 — 1887 — Л.Ф.Гадд
  • 1887 — 1892 — В.Ф.Геймбрук
  • 1892 — 1894 — Н.А.Быков
  • 1894 — ... — Р.Х.Гросс

Советский период завода

Рабочие И. з. активно участвовали в революционном движении. В ночь с 24 на 25октября (с 6 на 7 ноября) 1917 с И. з. в распоряжение Военно-революционного комитета было направлено 17 броневиков. В 1919 ижорские рабочие батальоны самоотверженно защищали Петроград от наступления Юденича.

За годы довоенных пятилеток (1929-40)на заводе были изготовлены первые советские блюминги, выпускались кривошипные и эксцентриковые прессы для автомобильных и тракторных заводов и налажено производство крупных поковок.

В Великую Отечественную войну из рабочих И. з. был сформирован Ижорский батальон. В 1941-45 годах бойцы батальона в рядах Красной Армии героически сражались с фашистами на подступах к Ленинграду. И.З. производил корпуса танков, бронеавтомобили, боеприпасы, бронеколпаки для дотов и др.

После войны на заводе построены новые металлургические, реконструированы и расширены механосборочные цехи, выпущены высокопроизводительные автоматизированные прокатные станы, налажено производство энергетического оборудования, создано более 100 видов новых технически совершенных машин и изделий и др. В 1970 по сравнению с 1965 объём производства возрос более чем на 50 %.

Завод награждён 2 орденами Ленина (1940 и 1971) и орденом Трудового Красного Знамени (1947).

Современность

Ижорский завод - Здание заводоуправления
Ижорский завод - Здание заводоуправления
Объединённые машиностроительные заводы, принимающие участие в реализации Федеральной целевой программы «Развитие атомного энерго–промышленного комплекса России на 2007—2010 годы и перспективу до 2015 года», начали подготовку к работе, выкупая земли завода и расторгая договоры с арендаторами и собственниками земли ОМЗ, опираясь на поддержку городских властей. Из 670 га территории «Ижорских заводов» в Колпино 420 га занимают сторонние предприятия, не имеющие никакого отношения к ОМЗ: из 138 компаний 67 — собственники промышленных объектов и сооружений, 40 — арендаторы, 31 — подрядчики.

В 2007 году проходят переговоры о включении «Ижорских заводов», единственного российского производителя корпусов для атомных реакторов, в состав «Атомэнергомаша».

В январе 2009 номинальным держателем контрольного пакета «Ижорских заводов» в размере 50,79 % акций стал Сбербанк. Основным акционером остается ОМЗ, напрямую владеющий 58,58 % акций предприятия. Передача акций состоялась ещё в конце 2007 года в качестве обеспечения по кредиту на сумму 2,38 млрд рублей.




 
Альтернативные названия

Ижора

|

Ижорские заводы

|

Ижорский завод

|

ИЗ

Редактор 12 сен 2010, 15:06
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность - смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа - добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого - форма отправки предложений.
Ижорский завод
На правах рекламы:
Гусеничный экскаватор KOMATSU PC300-8, 2014 г.в.

RBK Money