АЛТТРАК

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Производители техники
Перенаправлено со страницы: «Алтайское тракторостроительное объединение»


Алтайское тракторостроительное объединение (™: АЛТТРАК, Алтайский тракторный завод, Алтайский трактор) - российский производитель тракторов, лесозаготовительных и трелевочных машин, специализированной техники. Штаб-квартира находится в городе Рубцовск, Алтайский край, Россия.

Деятельность АЛТТРАК

Алтайское тракторостроительное объединение - полноправный правопреемник и наследник ОАО «Алттрак» (Алтайского тракторного завода им. М. И. Калинина) - завода с 65-летней историей.

Алтайское тракторостроительное объединение включает в себя шесть предприятий:
  • ООО «Алттрак» - производство сельскохозяйственных и лесопромышленных тракторов,
  • ООО «АТЗ-запчасть» - производство кузнечных заготовок и литья,
  • ООО «Рубцовский опытно-механический завод» - конструирование новой техники и специальных машин,
  • ЗАО «Алтайстройком» - производство железо-бетонных конструкций,
  • ООО «Рубцовская ТЭЦ» - обеспечение основного производства энергоносителями,
  • ЗАО «ЛОК Санаторий «Юбилейный» - обеспечение работников оздоровительными и лечебно-профилактическими услугами.
Производственный потенциал АТО позволяет обеспечить полный технологический цикл создания тракторов: от чертежа, изготовления опытного экземпляра и проведения испытаний до постановки на производства и выпуска серийной машины.

Потребителями продукции являются десятки предприятий России, ближнего и дальнего зарубежья, различных отраслей деятельности: таких как сельское хозяйство, лесная промышленность, нефтегазовая отрасль, МЧС и другие государственные министерства и ведомства.

Спецтехника АЛТТРАК

История АЛТТРАК

18 ноября 1941 года ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР приняли решение об организации производства тракторов в Рубцовске. Первый гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ был выпущен в трудный для Родины час – 24 августа 1942 года, когда сталинградцы героически защищали первенец советского тракторостроения на Волге. АТЗ стал единственным в стране заводом, где производились трактора для нужд фронта и тыла.

Алттрак АСХТЗ-НАТИ
Алттрак АСХТЗ-НАТИ
В декабре 1944 года
здесь был изготовлен первый опытный образец гусеничного дизельного трактора ДТ-54, завоевавший впоследствии популярность у механизаторов нашей страны и за рубежом. В 1956 году принято решение об организации на АТЗ производства трелевочных тракторов для лесной промышленности. В сентябре 1957 года без остановки производства сельскохозяйственного трактора был собран первый трактор ТДТ-60 для лесозаготовительных работ, на радиаторе которого выделялись знакомые три буквы «АТЗ». На Международной выставке в Брюсселе трактор ТДТ-60 был удостоен премии Гран при. Это убедительно демонстрировало высокие достижения коллектива АТЗ.

С освоением производства трелевочных машин АТЗ превратился в одно из крупнейших предприятий на Востоке страны.

Конструкторы завода продолжали работу над более мощным трелевочным трактором. На базе серийного ТДТ-60 они создали трелевочный трактор ТДТ-75, а также транспортную машину ТСТ-80 для транспортировки грузов по бездорожью.

Алттрак КС-5671
Алттрак КС-5671
26 мая 1960 года
в соответствии с техническим заданием, согласованным Министерством сельского хозяйства СССР, коллектив АТЗ направил конструкторско-экспериментальные работы на создание семейства гусеничных тракторов класса 4,0 тонны тяги. На заводе была разработана конструкция гусеничного трактора Т-4 общего назначения. Он предназначен для выполнения работы на повышенных скоростях наиболее энергоемких сельскохозяйственных работ в Сибири, Казахстане и Средней Азии.

Впоследствии на базе трактора Т-4 специалистами завода было создано несколько новых модификаций. Одна из них – трактор Т-4М. Его производительность на основных сельскохозяйственных работах оказалась в 1,7 раз выше по сравнению с трактором ДТ-75.

Для сельскохозяйственных работ на увлажненных почвах, по глубокому снегу и на заболоченных участках был создан специальный трактор ТБ-4.

Более десяти лет в лесопромышленных хозяйствах алтайские трелевочные трактора являлись основными, самыми мощными среди выпускавшихся в стране трелевочных машин. Однако конструкторы завода продолжали совершенствовать трактора.

Они создали в 1971 году новый лесной богатырь – трактор ТТ-4. Конструкция ТТ-4 разработана с учетом максимальной унификации сельскохозяйственного Т-4. Его производительность на 25% выше трактора ТДТ-75, а себестоимость одного кубического метра древесины снижена на 15%.

В это же время в ряде леспромхозов страны штурмовал тайгу созданный на АТЗ лесной комбайн ВТМ-4, а с главного конвейера сборки завода сошел первый трактор Т-4А. Выпуск нового трактора явился знаменательной вехой в жизни коллектива. Кроме мощного 130-сильного двигателя, трактор Т-4А отличался от своего предшественника более надежными узлами и лучшими удобствами для работы механизаторов. В 1972 году трактора Т-4А и ТТ-4 были представлены на Международной выставке в г. Познани (Польша).

В 1974 году предприятие было переименовано в производственное объединение «Алтайский тракторный завод».

В 1984 году не только в крае, но и в стране заговорили о тракторе нового поколения – Т-250, который был создан на АТЗ, прошел успешные испытания с трактором «Челленджер-65» американской фирмы «Катерпиллер» и был рекомендован к производству.

С 1992 года завод преобразован в открытое акционерное общество «Алтайский трактор». Как и для многих предприятий в стране, для «Алтайского трактора» наступили непростые времена. Экономические реформы в стране лишили предприятие перспективы дальнейшего развития, и практически поставили производство «на колени».

Ситуация изменилась в 2004 году, когда основные активы предприятия выкупил крупнейший в России промышленный холдинг РАТМ. Подвергнув предприятие процедуре финансового оздоровления, новый собственник оптимизировал производственный процесс и возобновил процесс производства сельскохозяйственных и трелевочных тракторов. На базе тракторного завода было создано Алтайское тракторостроительное объединение.

18 августа 2008 года считается днем второго рождения завода.

Сейчас с конвейера сходят трелевочные тракторы ТТ-4М в различных модификациях и сельскохозяйственные тракторы Т-402.01. А в цехах Рубцовского опытно-механического завода (входящего в Алтайское тракторостроительное объединение) конструкторы готовят к постановке на производство новые гусеничные тракторы четвертого, пятого и шестого тягового класса: Т-402, Т-5.01 и А-600.

Руководством РАТМ-Холдинга утвержден план финансирования модернизации завода и разработки новой техники – выделены средства на новые конструкторские разработки. Таким образом, ООО «Алтайский трактор», завод с 65-летней историей, начал писать свою новую летопись с чистого листа.

Ссылки:



 
Альтернативные названия

ALTTRACK

|

ALTTRAK

|

Алтайский трактор

|

Алтайский тракторный завод

|

Алтайское тракторостроительное объединение

|

АЛТТРАК

|

АТЗ

Редактор 12 сен 2010, 12:00
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность - смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа - добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого - форма отправки предложений.
АЛТТРАК
На правах рекламы:
Импарт-онлайн: запчасти для спецтехники

RBK Money