СтройТех - гид по строительной и спецтехнике

Россия может покинуть клуб крупнейших мировых производителей и поставщиков строительных машин и оборудования, так в него и не вступив. Обнародованная в прошлом году Министерством Промышленности Науки и Технологий Российской Федерации программа развития машиностроительной отрасли России, после непродолжительной критики в российской прессе, канула в лету. Насколько предложенный комплекс мер по развитию машиностроения отражает реальные проблемы отрасли и пути их решения, можно сделать вывод по заявлению Ивана Силаева, президента Российского союза машиностроителей, в его интервью газете «Коммерсантъ».

Неуклонный подъем всемирной выставки строительной техники и индустрии строительных материалов – история все возрастающего числа экспонентов и посетителей.

История успеха всемирной выставки bauma восходит к 1954 году – 58 экспонентов, 8 тысяч деловых посетителей и 12 тыс.кв.м площадей на открытом воздухе в старом выставочном центре на Терезиенхёе, в центре Мюнхена. Сегодня, 50 лет спустя, «Мессе Мюнхен» – организаторы выставки – отводят для bauma не менее 500 тыс.кв.м в залах и на открытых площадках нового мюнхенского Торгово-Выставочного Центра. Таким образом, bauma становится крупнейшей в мире выставкой строительной техники и международным форумом, на котором будут представлены новинки строительной техники, оборудования, транспорта и индустрии строительных материалов. Недавно дополненная разделом bauma mining, выставка станет также важнейшей в индустрии витриной новейших технологий в области горнодобывающей техники.

Изучение конкурентоспособности товара, по существу, является начальным этапом изучения конъюнктуры рынка конкретного вида оборудования, т.е. позволяет ответить на вопрос: какое место занимает или мог бы занять изучаемый товар в ряду подобных ему товаров конкурентов. Следующий этап - изучение самого рынка как такового, которое должно ответить на главный вопрос: что же предприятие может выиграть от каких-либо действий со своим товаром на этом рынке.

Работа по изучению рынка должна предшествовать разработке нового продукта. Степень потребности покупателей в том или ином товаре, в том или ином свойстве товара, цены товара, которую покупатели готовы уплатить: все эти параметры должны учитываться при разработке товара. При разработке экспортной стратегии предприятия или намерении осуществлять импорт какого-либо вида машин и оборудования производственного или бытового назначения решающую роль играют выводы полученные при анализе конъюнктуры. Конъюнктуру рынка того или иного оборудования следует также учитывать при осуществлении инвестиций в предприятия отрасли, выпускающие этот товар, или связанные с ними. Анализ конъюнктуры является неотъемлемой частью разработки маркетинг плана - одной из основных частей бизнес-плана инвестиционного проекта.

Принятие решения для компании не было трудным.

"Нефтепереработка и маркетинговые операции являются высококонкурентной коммерческой деятельностью на довольно медленно растущем рынке", - говорит Пол Бенет, менеджер проекта модернизированных финансовых информационных систем (AFIS).

"Снижение затрат - это наша главная цель. За баррель сырой нефти все платят примерно одинаково. Таким образом, мы начинаем с одинаковыми затратами на сырье. Главной проблемой является то, как удешевить путь получения галлона бензина для автомобиля из того самого барреля сырой нефти". Для решения проблемы снижения затрат Chevron решил использовать систему R/3.

"Информационные системы являются для нас важной областью, постоянно находящейся в центре нашего внимания", - говорит Бенет. "Мы хотели уменьшить затраты на хозяйственные процессы и улучшить качество их выполнения".

Координационный совет ОАО "Северсталь" и компании "Катерпиллар - Тосно" (Ленобласть, российский филиал бельгийской компании Caterpillar) обсудил перспективы сотрудничества. В работе координационного совета участвовали директор по сбыту "Северстали" Дмитрий Горошков, технический директор Александр Степанов и коммерческий директор "Катерпиллар-Тосно" Дэйвид Чедвик. На встрече были подведены итоги мероприятий, предусмотренных протоколом предыдущего совета, и обсуждены перспективы совместной работы

18-19 апреля на Государственном унитарном предприятии «Производственное объединение «Уралвагонзавод» прошла презентация дорожно-строительной, коммунальной техники и навесного оборудования, производимой этим предприятием.

Продукция «Уралвагонзавода» хорошо и давно известна как в России, так и за рубежом. Несколько лет назад в рамках конверсии производства завод в рекордно короткие сроки освоил выпуск дорожно-строительной и коммунальной техники. Толчком к этому послужил кризис 90-х годов, когда оборонный заказ на бронетехнику стал практически нулевым, а МПС резко сократил закупку серийных грузовых вагонов. Сделав ставку на экскаваторы и универсальные малогабаритные погрузчики, завод не ошибся – дорожно-строительная техника оказалась востребованная рынком, поскольку в ее конструкцию удалось заложить те лучшие технические решения, которые были накоплены в области танкостроения. В результате удалось не только приостановить спад производства, но и за последние 5 лет нарастить его объемы.