СтройТех - гид по строительной и спецтехнике

С 1 января 2019 года ко всем новым тяжелым грузовым автомобилям, выпускаемым в странах ЕС, необходимо прилагать декларацию с указанием расхода топлива и выбросов CO2. Эти данные должны помочь клиентам выбирать энергоэффективные автомобили с меньшим воздействием на климат и, таким образом, обеспечить уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.

«Декларации будут содержать простую и сопоставимую информацию о расходе топлива и выбросах CO2, которая облегчит выбор грузовых автомобилей для наших клиентов», - поясняет директор по вопросам защиты окружающей среды и инновации Volvo Trucks Ларс Мортенссон. - Но главное, что в настоящее время значительное внимание уделяется топливной экономичности и воздействию на климат. Это ключевая проблема в автомобильной промышленности, транспортной отрасли и в обществе в целом», - продолжает он.

История компании Caterpillar (Qingzhou) Ltd., которая ранее была известна как Shandong SEM Machinery Co., Ltd, уходит своими корнями в 1958 год — год появления первого предприятия на берегу реки Михэ в городе Цинчжоу (провинция Шаньдун, Китай). 60 лет спустя, после трудностей и их преодоления, она стала одним из наиболее значимых производителей техники в Китае, а техника, выпускаемая под маркой SEM, благодаря высокому качеству известна более чем в 80 странах и регионах мира.

За прошедшие 60 лет из маленького предприятия в восемь домиков с соломенной крышей и пять мастерских в районе Михэ города Цинчжоу (провинция Шаньдун, Китай) бренд SEM вырос в промышленную зону международного масштаба. Штат увеличился с 22 работников до 1800 высококвалифицированных специалистов. Небольшая фабрика по производству сельскохозяйственных инструментов стала заводом, выпускающим порядка 40 разных моделей колесных погрузчиков, уплотнителей грунта, автогрейдеров и гусеничных тракторов. География поставок расширилась с территории провинции Шаньдун до более чем 80 стран и регионов. Бренд SEM добился выдающегося успеха.

В четвертом квартале 2017 года Volvo Construction Equipment (Volvo CE) показала высокие результаты и помогла Volvo Group достичь самого высокого уровня продаж и операционной прибыли за всю историю компании. Улучшенная конкурентоспособность в сочетании с растущим спросом — особенно в Азии — позволили Volvo CE значительно увеличить продажи, операционную прибыль и количество новых заказов.

В четвертом квартале 2017 года объем продаж увеличился на 28%, до 16 733 млн шведских крон (против 13 110 млн). С учетом изменения курсов валют рост объема продаж составил 34%. Выросла операционная прибыль, достигнув 1816 млн шведских крон (против 494 млн). Таким образом, компания улучшила свой показатель операционной рентабельности — до 10,9 % (против 3,8 %). Положительное влияние на рост прибыли оказали более высокие продажи, а также увеличение загрузки производственных мощностей.

Минский автозавод представляет новинку - автомобиль-бетоносмеситель АБС-9ДА на шасси МАЗ-6501С5 с колесной формулой 6х4 в "люксовом" исполнении.

Данная модель изготовлена по последнем тенденциям мирового автопрома и может похвастаться высококлассным матовым покрытием благодаря использованию высококачественной полиуретановой краски.

Кабина на пневмоподвеске оснащена кондиционером, стекла оборудованы электроподъемниками, сиденья и элементы салона обтянуты кожей, установлена мультимедийная система с CD/MP3 магнитолой.

Бетоносмесительное оборудование – продукт компании ЗАО "КОМЗ-Экспорт", РФ, более известной под торговой маркой TIGARBO.

Компания Konecranes выбрала KCL Lifttrucks Limited для присоединения к своей локальной сети в качестве дистрибьютора погрузчиков Konecranes. KCL - это новая компания, созданная господином Ken Loh, за плечами которого 30-летний опыт работы с погрузчиками и ричстакерами.

Новый дистрибьютор станет отличным дополнением к присутствию Konecranes в Китае и Гонконге, сосредоточив внимание на продажах и послепродажном обслуживании мобильных контейнеровозов и погрузчиков для всех отраслей промышленности.

Новый вездеход «КАМАЗ-Арктика» на шинах низкого давления был представлен на выставке «Вузпромэкспо – 2017». Новый вездеход построен на сочлененной раме и будет производиться в двух модификациях – 6х6 и 8х8.

Внутри жилого модуля все необходимое для комфортной жизни трех человек. Спальные места, кухня, санитарный блок, автономный генератор и отопитель.

Тверской завод строительно-дорожной техники UMG поставил 12 единиц техники в адрес железнодорожной компании, в рамках усиления технической составляющей структурного подразделения с целью обеспечения бесперебойного и безопасного пропуска поездов и установленной скорости.

По информации издательского дома «Гудок», новая техника в адрес дистанции искусственных сооружений (ПЧ ИССО) поступила в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2017 год «Обновление и модернизация путевой техники», рассказывает ведущий инженер сектора механизации службы пути Юго-Восточной дирекции инфраструктуры Олег Кравец, «В состав комплекса входят новые и современные образцы техники, которые обеспечивают не только качественное оздоровление земляного полотна и увеличение объёмов производственных операций, но и улучшение условий труда работников, повышение их работоспособности. В числе образцов – экскаватор на колесном ходу Е200NC UMG», – отмечает Олег Кравец.

Наличность постепенно уходит в прошлое. На смену ей идут банковские карточки и электронные кошельки. Однако пару лет назад появилась новинка, которая может перевернуть весь финансовый мир. Речь о виртуальных деньгах. И прежде всего о биткоине. Он не связан с государствами и банковскими центрами. Им могут рассчитываться все, у кого есть интернет.

ОАО «БЕЛАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» всегда старается идти в ногу со временем, а также сделать свою продукцию более доступной. БЕЛАЗ рассматривает предложения о реализации продукции предприятия за криптовалюту с 11 по 30 января.

Согласно предварительным итогам работы за 2017 год в ОАО «БЕЛАЗ»:

• темп роста объема производства промышленной продукции в действующих ценах составил 187,2% по отношению к 2016 году; в натуральном выражении производство техники составило 913 ед. и выросло на 389 ед. по сравнению с 2016 годом;
• за 2017 год произведен 621 карьерный самосвал особо большой грузоподъемности (90 тонн и выше), что является рекордным значением за всю историю предприятия;
• темп роста экспорта продукции составил 184,8 к уровню 2016 года, в абсолютном выражении объем экспорта за 2017 год увеличился на 349 млн. долл. США;
• списочная численность работающих за 2017 год увеличилась на 875 человек;
• среднемесячная заработная плата по итогам года выросла в 1,4 раза и составила 1217 рублей на одного среднесписочного работника; в декабре 2017 года заработная плата составила более 1500 рублей;
• выручка на одного среднесписочного работника за 2017 год увеличилась на 80,7% и составила 77,8 тыс.долл.США;
• чистая прибыль за 2017 год увеличилась в 14,5 раз;
• внешняя дебиторская задолженность за 11 месяцев 2017 года снизилась на 24,7% или 173,4 млн.руб.
• темп роста инвестиций в 2017 году в сопоставимых ценах к уровню 2016 года составит 140,7%.

Специалисты Галичского автокранового завода предложили решение проблемы недостаточнаой несущей способности серийных грузовых автомобилей для монтажа тяжелых крановых установок грузоподъемностью свыше 70 тонн.

Раньше считалось, что массивные крановые надстройки могут устанавливаться только на специальные шасси, которые являются менее ремонтопригодными и более дорогостоящими по сравнению с обычными серийными шасси КАМАЗ, VOLVO, МЗКТ, SCANIA, MAN и другие.

Возникает вопрос: «Как решить проблемы снижения массы крана без ухудшения его характеристик, и снижения массы стрелы без потери её прочности?»