СтройТех - гид по строительной и спецтехнике

Минтранс подготовил важные поправки к правилам дорожного движения. В частности, планируют изменить требования к тонировке. Так, светопропускаемость лобового стекла автомобиля снизят с 75% до 70%. Будет разрешено использование любых аптечек, знаков аварийной остановки и огнетушителей, а не только тех, что соответствуют стандартам ГОСТ 2001 года.

В проекте содержится запрет на остановку и стоянку на островках безопасности. Действие знака «Остановка запрещена» прекратит действие после знака «Парковка». Появится знак «Движение автобусов запрещено».

Скорость движения автобусов ограничат. Так, разгоняться до скорости 90 км/ч за городом смогут только автобусы, оборудованные исключительно сидячими местами с ремнями безопасности. Остальной общественный транспорт будет двигаться со скоростью 70 км/ч. Автобусы, перевозящие детей, оборудуют оранжевыми маячками.

Как отмечает «АльфаСтрахование», во время пандемии коронавируса чаще всего угоняют наиболее популярные модели седанов и кроссоверов «японцев» и «корейцев».

Лидером по числу угонов стала Toyota – сразу две модели японской марки, RAV4 (14%) и Camry (13%), заняли первые строчки рейтинга. Причем их популярность среди угонщиков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 8 и 6 п.п., соответственно, что говорит о значительном росте интереса угонщиков к данным моделям. За ними расположились популярный Hyundai Solaris (5%) и новичок рейтинга Hyundai Tucson (5%). Замыкает пятерку лидеров KIA Sportage (5%). Прошлогодний лидер рейтинга KIA Rio (4%) опустилась на 6-ю строчку. Также в первой десятке оказались Hyundai Creta, KIA Ceed, KIA Sorento и Lexus RX300.

В России изменят правила проведения экзаменов на получение водительских прав. Изменения вступят в силу с 1 апреля 2021 года.

Так, главным изменением стала отмена «площадки». Теперь навыки вождения будут показывать исключительно на общественных дорогах. Это затрагивает как тех, кто учился на водителей легковых авто, так и будущих водителей грузовиков, автобусов и других категорий транспортных средств. Исключение составят только те, кто получает категорию для управления мопедами, мотоциклами, трициклами и квадроциклами. Они по-прежнему будут демонстрировать навыки вождения на закрытых площадках. Впрочем, и для мотоциклистов приготовили сюрпризы. В категории B1 появились новые упражнения на остановку, экстренное торможение и прямолинейное движение задним ходом.

Несмотря на все попытки испытателей скрыть внешность автомобиля, совершенно очевидно, что выглядеть новый HR-V будет совершенно не так, как нынешний, хотя о деталях еще только предстоит получить подробности.

HR-V, судя по всему, остается верной собственной традиции: второе поколение не имело ничего общего с первым, а третье не будет похоже на второе. Есть некоторые детали, которые во внешности объединяют новинку с нынешним поколением (например, вырез воздухозаборника в переднем бампере), но в целом не совсем понятно, почему авторы сообщений в японской прессе вообще решили, что перед ними HR-V. Изначально фото появились в соцсетях с соответствующими комментариями.

Нетрудно заметить, что линия крыши у нового HR-V гораздо ровнее, что делает силуэт менее стремительным, зато салон наверняка более просторным в задней части. Боковые зеркала переместились на двери окна стали более узкими относительно высоты авто.

57 / 10.08.2020 / Carrier запускает три новые холодильные установки для полуприцепов, тяжелых грузовиков и LCV-фургонов. Carrier Transicold, выводит новые высокоэффективные и более экологически чистые модели холодильных транспортных установок, три из которых будут появятся на европейском рынке в Великобритании и Ирландии, а одна из них придет на рынок США.
В центре внимания находится температурный агрегат Vector HE 19 (High Efficiency), который уже стал доступен на североамериканском рынке и в Европе, в Великобритании и Ирландии.
Прицепной агрегат Vector HE 19 является первой сертифицированной PIEK версией, который теперь в монотемпературной или мультитемпературной конфигурации, будет работать при силе звука ниже 60 дБ, что эквивалентно нормальному человеческому разговору.

Японская компания представила новый упрощенный логотип. Прежняя версия логотипа использовалась Toyota с 2009 года. Бренд отказался от использования красного цвета в пользу монохромного дизайна. Кроме того, прежний логотип был выполнен в 3D, новый — в двумерном варианте. В компании сообщили, что он указывает на «цифровую эпоху, ориентированную на мобильность».

Новый логотип Toyota

Как отмечает Toyota, новый стиль бренда будет задействован по всей Европе. Первым новый шильдик получит европейский хэтчбек Toyota Yaris. Между тем, оформление дилерских центров компании останется прежним. Это прописано в стратегии развития Toyota, разработанной до 2025 года.

Прежний логотип Toyota

Японский производитель сообщил, что получил в 15 раз больше заказов на Toyota Venza (на других рынках Harrier), чем ожидалось. Изначально Toyota планировала собрать около 3100 предзаказов на модель, а после того, как в прогнозы внесла коррективы пандемия коронавируса, компания дополнительно снизила планку.

Тем не менее, в Японии было подано 45 000 заказов, что в 15 раз превышает целевой объем продаж. Следует отметить, что Toyota Venza на внутреннем рынке и до этого пользовалась высоким спросом, а нынешняя версия прошла первую серьезную модернизацию за последние семь лет.

Toyota Venza построена на платформе TNGA-K. Она идет с гибридной системой, которая объединяет 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и три электродвигателя. Электрическая система комплектуется вариатором и системой полного привода Electric On-Demand. Совокупная мощность составляет 219 л.с. (163 кВт).

Технология Ester использует сложные эфиры (базовые масла группы V). Масла на основе сложных эфиров используются в авиации, ракетостроении и автоспорте, поскольку выдерживают экстремальные нагрузки.

Узкогабаритный экскаватор ZX210LCN-5A, выпущенный на заводе Hitachi в Твери, успешно эксплуатирует строительная компания ООО «Большая Медведица» при выполнении комплекса работ подготовительного и нулевого цикла. О том, почему генеральный директор этого предприятия Сергей Болдорев отдает предпочтение машинам с двигателями, соответствующими экологическому стандарту Tier 3, и как наиболее эффективно использовать универсальную технику на стройке, читайте в нашем репортаже.