Рубрики → Обзор техники

Почему клиенты во всем мире выбирают фронтальные погрузчики KRAMER? Есть много хороших причин в пользу выбора фронтального погрузчика Kramer 80-и десятой серии. Смотрите видео сравнение погрузчиков KRAMER с другими фронтальными погрузчиками.

Когда где-то в центральной части России речь заходит о погрузчиках, первым делом непременно звучит название японской компании Komatsu. При этом обычно перечисляются новейшие технологии, надежность, производительность. На уровне обывательского сознания совершенной противоположностью “японцам” выступают “китайцы”. Причем, традиционно это объясняется крепким отрицательным стереотипом фразы “сделано в Китае”.

Погрузчики периодического действия разделяются на одноковшовые и вилочные. Характерной особенностью работы таких погрузчиков является раздельность операций по загрузке и разгрузке рабочего органа, в промежутках между которыми производится транспортирование материала (груза) непосредственно на рабочем органе на небольшие расстояния (до 50-60 м) в пределах строительной площадки (склада), при передвижении самого погрузчика.

Одноковшовые погрузчики применяют в основном для погрузки-разгрузки, перемещения и складирования насыпных, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а также для экскавации и погрузки в автосамосвалы (или отсыпки в отвал) неслежавшихся грунтов I-II категорий и естественного грунта III категории.

Не так давно на российском рынке появился уникальный вид строительной техники – экскаваторы-пауки. Удивительные по конструкции и универсальности эти машины постепенно завоевывают российских потребителей. Что это за машины, и для каких работ они предназначены? Ответ на эти вопросы нам помогла дать компания ООО «Фапон» на примере экскаваторов-пауков фирмы Kaiser.

Гидромолоты давно и успешно работают в нашей стране и широко применяются в строительных, дорожных, добывающих и других отраслях. Гидравлические молоты значительно расширяют возможности экскаватора: разрабатывают мерзлоту, вскрывают асфальт, разрушают бетон и кирпичные строения, дробят негабариты в карьерах и решают многие сложные задачи.

В результате работы над модернизацией и улучшением качественных показателей появилось множество производителей и моделей гидромолотов и поэтому в настоящий момент выбор гидромолота довольно сложная задача. И действительно покупка дорогостоящего оборудования довольно серьезное и долгосрочное вложение денежных средств, которое позволит решить ряд новых видов задач.


Какими же критериями следует руководствоваться при выборе навесного гидравлического оборудования? Какую марку гидромолота выбрать?

Такого рода техника пока является экзотикой и для самих японцев – "двурукие" машины пребывают в исследовательской стадии. Но компания Hitachi Construction Machinery, ведущая эти разработки, не сомневается, что "экскаваторы" с двумя манипуляторами востребованы уже сегодня. И на днях был представлен прототип нового поколения.

В период 2000–2004 годов от производства ричстакеров отказалось много известных производителей, среди которых Boss, Madal, Hyco. Фактически выведены с рынка ричстакеров такие бренды, как PPM, P&H, Belotti и Valmet; неопределенное будущее у «бюджетной» марки Sisu. Казалось бы, самое время сказать: свято место пусто не бывает, но здесь случай особый.

← Часть 5

Большинство производителей делают упор в производственной программе на универсальные ричстакеры большой грузоподъемности, предназначенные в первую очередь для обработки груженых контейнеров. Причина интереса к этим производительным машинам – в реорганизации логистических цепочек в мире: для экспедиторов большое значение приобретает целевая доставка грузов «от двери до двери» автотранспортом, а традиционная складская техника, используемая в портах и терминалах, мало приспособлена для обработки таких специфических транспортных единиц, как груженые автомобильные прицепы и полуприцепы.

← Часть 4     Часть 6→

Обработка контейнеров с помощью ричстакеров является одной из наиболее гибких технологий, позволяющих снизить издержки при погрузочно-разгрузочных работах и в небольших терминалах, и в крупных портах. Основное их достоинство – широкая свобода действий при обработке контейнерных грузов не только на открытых площадках, но и в ангарах. Хотя условия эксплуатации подъемно-транспортного оборудования у большинства операторов грузов мало чем различаются, это не ограничивает предложения на рынке. Только в Европе десять производителей выпускают около 140 различных моделей ричстакеров грузоподъемностью от 8 до 50 т.

← Часть 3     Часть 5 →

При изучении конструкций и модельных рядов ричстакеров европейского изготовления обращаешь внимание на то, что подавляющее большинство стран – производителей портового оборудования были или до сих пор остаются морскими державами, для которых и сегодня актуально развитие кооперационных связей с другими приморскими странами. Контейнерные перевозки водным транспортом, безусловно, являются одним из ключевых факторов в развитии международной торговли. Появление и совершенствование ричстакеров, изначально задуманных как альтернатива другим более затратным типам терминального оборудования, оказало существенное влияние на развитие сети промежуточных складов. Так, например, последние модели ричстакеров проектируют с учетом работы на интермодальных и железнодорожных перевалочных пунктах.

← Часть 2     Часть 4 →

Большинство выпускаемых в мире ричстакеров имеют европейское происхождение, что неудивительно. Их появление во многом предопределили активное развитие международной торговли с большим количеством промежуточных складов, наличие множества малых терминалов, острая конкуренция на транспорте. Одной из первых компаний, приступивших к производству ричстакеров, стала Belotti.

← Часть 1      Часть 3 →

С каждым годом во всем мире увеличивается количество грузоперевозок в универсальных 20- и 40-футовых контейнерах. В развитых странах их доля составляет почти две трети от общего объема грузоперевозок. Совершенно естественно, что прогресс в области создания техники для перегрузки и транспортировки контейнеров в пределах окрытых складских площадок тоже не стоял на месте. С момента начала использования контейнеров в 1950-х годах технологическое оборудование и средства механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ в крупных терминалах претерпели сильные изменения.

Часть 2 →

В РФ производственными мощностями для выпуска экскаваторов-погрузчиков располагают ООО «А ЛЭКС СДТ», ООО «Златэкс», ФГУП «Дмитровский экскаваторный завод», ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения», ЗАО «Дормашкомплект», ООО «Донецкий машиностроительный завод», ОАО «САРЭКС», ОАО «Завод «Стройдормаш», ОАО «Муроммашзавод», ОАО «ПО ЕлАЗ» (Елабужский автомобильный завод), ОАО "Юрмаш" (Юргинский машиностроительный завод).

Нынешняя зима словно решила напомнить городским службам о важности снегоуборочной техники. Схватку с сугробами и гололедом на улицах и площадях города без специального оборудования не выиграть. Модельный ряд городской снегоуборочной техники достаточно разнообразен, а вот ее количества явно не хватает.

Обзор рынка мини погрузчиков MUSTANG с бортовым поворотом за 2008 год от компании "АстрА-техно" г. Москва.

В 2004 году в России и Белоруссии было произведено порядка 1350 погрузчиков и около 350 завезено (только новых). Годом позже отечественные предприятия изготовили 1500 машин, а импорт новой техники составил 700 единиц. В 2007 году прибавка была еще более существенной, правда, уже за счет поставок зарубежной продукции: наши заводы выдали на-гора 1118 единиц, а иностранцы – 1860. Очередной 2008 год, несмотря на развитие кризисных явлений, в целом стал еще более результативным: произведено 1156 погрузчиков, импортировано 2929.

Бульдозер, пожалуй, одна из первых землеройных машин, созданных человеком, и до сих пор остающейся самой незаменимой техникой на строительной площадке. Не смотря на незначительное количество элементов рабочего оборудования и относительную их простоту, бульдозер способен выполнять строительные работы, которые не под силу другому оборудованию. Важнейшими характеристиками бульдозера являются мощность двигателя, эксплуатационная масса (давление на грунт), и, в отдельных случаях, форма и размеры отвала. В пределах этих характеристик в настоящий момент конкурируют все ведущие мировые производители бульдозеров, такие как Komatsu, Liebherr и другие.

Так уж получилось, что информации об инженерной технике в сети очень мало. Подобные материалы можно найти только на узкоспециализированных сайтах и в технической литературе и, обычно, только в том случае, если речь идет о неких аналогах "народнохозяйственной" техники. Оно и понятно - подобные машины не особенно интересны среднестатистическому любителю военной техники и истории.

Летом 2007 года концерн «Эстонский сланец» выставил на продажу последний сохранившийся экскаватор ЭВГ-35.65М, заводской № 2, который до 2002 г. работал на разрезе «Айду». Событие не столь, может быть, принципиально важное, но оно обозначило конец эры использования гигантских вскрышных лопат по всему миру.

Мобильные дробильные установки применяются в основном на производственных площадках, где нет необходимости устанавливать постоянно действующее оборудование. Чаще всего это небольшие щебеночные карьеры вблизи строительства крупных транспортных магистралей, или строительные площадки в черте города при переработке отходов железобетонных конструкций, асфальтового покрытия дорог и сносимых зданий. В этих случаях оборудование может сравнительно свободно перемещаться от объекта к объекту, что позволяет значительно повысить эффективность его использования. Кроме этого, мобильные дробильные комплексы нашли свое применение при закладке фундаментов зданий и сооружений, на заводах по переработке отходов и в местах захоронения отходов.

Сегодня человек всё больше и больше полагается на помощь машин. Они облегчают труд, делают процесс производства более быстрым и эффективным, справляются даже с теми работами, которые просто не под силу человеку… Именно поэтому техники в нашей жизни всё больше. И всё больше различных видов этой техники.