Рубрики → Слияния и поглощения

По сообщениям Sina Financial News, один из крупнейших производителей строительной техники CNH выступил с заявлением о том, что в сфере их деловых интересов – покупка норвежской компании по производству сельхозтехники Kverneland.

Руководители китайской компании выступили с предложением купить Kverneland за 246 млн долларов.

Сейчас каждая акция Kverneland оценивается в 1,59 долларов.

Представители CNH добавили, что теперь, когда официальное предложение сделки озвучено, осталось только подсчитать реальную стоимость компании и договориться о взаимовыгодной цене.

Компании Manitou и Yanmar объявили о создании стратегического альянса. Отныне Manitou будет продавать компактные экскаваторы Yanmar под марками Gehl и Mustang в Северной Америке. В то же время, Manitou объявила о прекращении контракта с Wacker Neuson, который поставлял компактные экскаваторы и погрузчики для Manitou Americas с 1999 года.

Manitou также подтвердила, что компания продолжит поставлять запчасти и оказывать услуги для ранее проданной продукции.

В то же время Yanmar запустит собственную линию фронтальных и компактных погрузчиков под маркой Gehl/Manitou в США.

Конкуренция позволит увеличить продажи и возможности для дистрибуции продукции.

Напомним, что компании уже ранее начали успешное сотрудничество в области компактного строительного оборудования. Эта программа останется без изменений.

Putzmeister Holding GmbH и SANY Heavy Industry Co., Ltd объявили о подписании договора о слиянии компаний. Sany совместно с частной китайской компанией CITIC PE Advisors (Hong Kong) приобретает 100% Putzmeister. Сделка должна быть одобрена соответствующими компетентными органами. Финансовые условия сделки не разглашаются.

Напомним, что Putzmeister производит и продает строительное оборудование по всему миру. Sany, расположенная в Китае, также является производителем строительного оборудования и лидером на рынке Китая. Данное слияние позволит усилить присутствие компаний на рынке, в том числе, пользуясь географической близостью расположения производств компаний.

Что касается выгод, то они взаимны и очевидны: Sany добавит в портфолио передовые инновационные продукты, а Putzmeister получает возможность усиления своих финансовых позиций.

Германский автоконцерн Daimler, которому принадлежит 11% акций ОАО "КАМАЗ", готов довести свою долю в этой компании до контрольной за счет акций "Ростехнологий", сообщил генеральный директор госкорпорации Сергей Чемезов.

Группа компаний "КАМАЗ" - крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО "КАМАЗ" занимает 16-е место среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей. На IV квартал 2011 года выпущено свыше 2 млн. 667 тысяч двигателей и силовых агрегатов. Уставный капитал "КАМАЗа" составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.

"КАМАЗ тоже, может, будем продавать, у нас 49,9%, нет смысла держать такой пакет. Daimler - они готовы довести долю до контрольного пакета", - такое заявление сделал Чемезов.

В результате покупки акций и учета доли структур "Ростехнологий" предприятие перешло под контроль государства.

Обнародован предварительный ожидаемый консолидированный (кроме ООО "ЧТЗ-Уралтрак", ОАО "Лепсе", ОАО "Спецмаш", ОАО "УралНИТИ", ОАО "Электроавтомат") финансовый результат корпорации за 2011 год.

Так, выручка от реализации составила порядка 90 млрд рублей, прибыль от продаж - 14 млрд рублей, чистая прибыль - 10 млрд рублей.

В процентном соотношении выручка от реализации составила:

• 68% - дивизион железнодорожной техники,
• 30% - дивизион спецтехники,
• прочее - 2%.

Прибыль от продаж распределилась в процентном отношении: 85% -дивизион железнодорожной техники, около 15% - дивизион спецтехники.

Компания Atlas Copco приобрела компанию Perfora S.p.A (Италия), которая изготавливает и продает оборудование для резки и бурения блочного камня. Благодаря этому приобретению Atlas Copco осуществляет вход в сектор карьерного оборудования для добычи блочного камня, расширяя сферу деловых интересов своей группы.

«Perfora является ведущим поставщиком в этом сегменте, уделяющим пристальное внимание каждому заказчику и обеспечивающим высокое качество продукта, - заявил Роберт Фассл, Президент Подразделения Горно-шахтного оборудования компании Atlas Copco. - Мы находим в этой сделке благоприятные возможности для роста».

Рынок, в котором ведет свою деятельность Perfora - производство блочного камня – расширяется. Заготовки и изделия из природного камня пользуются спросом, и при этом наблюдается устойчивая тенденция к применению этих материалов для строительства и отделки.

Отделение Atlas Copco Italia SpA приобрела итальянскую компанию Perfora, которая производит и продает буровые установки и оборудование для карьеров.

Отметим, что Perfora это частная компания, основанная в Баньоло, северной Италии. В настоящее время она насчитывает 43 человек и имеет годовой доход около 10 миллионов евро.

«Perfora является ведущим поставщиком в этом сегменте, с сильной ориентации на потребителя и высоким качеством продукции», - отметил Боб Фассл, представитель компании Atlas Copco. - «Мы видим хорошие возможности роста за счет этой сделки. В рамках Atlas Copco Group, Perfora становится уникальным мировым поставщиком индивидуальные бурового оборудования».

Perfora станет частью бурового подразделения Atlas Copco. Стороны договорились не разглашать цену покупки. Дополнительные сведения о Perfora см. www.perfora.com.

Компания Mitsui & Co., Ltd. (Токио, Япония) и российская Группа "ИСТ", среди активов, находящихся под ее управлением - "Тихвинский вагоностроительный завод", договорились о совместных инвестициях на рынке лизинга железнодорожных грузовых вагонов и подписали соглашение о создании нового совместного предприятия.

Первоначальный размер инвестиций в совместное предприятие составит порядка 100 миллионов долларов (около 8 миллиардов йен). Mitsui и "ИСТ" будут последовательно искать новые возможности по расширению бизнеса, следить за ситуацией на рынке и показателями работы компании и рассчитывают, что в будущем эта сумма вырастет до $500 миллионов, отмечается в официальном пресс-релизе компаний.

Россия располагает второй по размеру железнодорожной сетью в мире, не менее 85% всех грузоперевозок в стране (за исключением транспортируемых по трубопроводам грузов) осуществляется железнодорожным транспортом.

ОАО "ТВЭКС" передаст, по крайней мере, часть своих активов в 100-процентное дочернее общество ЗАО "Тверской экскаватор". Соответствующее решение было принято акционерами ТВЭКС 22 декабря, говорится в сообщении компании.

Сделка будет проведена в два этапа. Вначале ТВЭКС приобретет за 190 млн руб. допэмиссию акций ЗАО "Тверской экскаватор". Затем дочернее общество направит почти все полученные средства - 184 млн руб. - на покупку имущества у ТВЭКС.

"Имущество будет предано не позднее 3 месяцев с момента его оплаты", - говорится в сообщении.

В Группе ГАЗ не комментируют причины этих сделок, заявляя, что они носят технический характер.

Китайская компания Liugong завершила сделку по приобретению польского производителя бульдозеров Huta Stalowa Wola (HSW).

Китайский производитель строительной и спецтехники Liugong завершил сделку по приобретению польской компании Huta Stalowa Wola (HSW), специализирующейся на производстве бульдозеров, а также ее дистрибьюторское подразделение Dressta. По словам генерального директора Liugong Цзена Гуаньана, данная сделка укрепляет тесные торговые связи между Китаем и Польшей и открывает новую эру как для HSW, так и для Liugong.

Портфель компании HSW включает в себя бульдозеры мощностью от 74 л.с. до 520 л.с. Huta Stalowa Wola считается одним из семи основных мировых производителей полного спектра бульдозеров. Также компания Liugong планирует развивать производство других продуктов HSW для продажи в Европе. Приобретение компании Huta Stalowa Wola отвечает цели Liugong войти в десятку крупнейших производителей строительной техники к 2015 году.

Компания United Rentals сообщила о планах приобретения арендной компании RSC Holdings.

Американская компания United Rentals - одна из крупнейших в мире арендных компаний - объявила о преобретении своего коллеги и конкурента, компании RSC Holdings. Общая стоимость предприятия составляет 4,2 млрд. долларов. Из них 2,3 млрд. долларов составляет чистый долг RSC Holdings.

Слияние двух американских арендных гигантов станет крупнейшим в истории западного бизнеса по аренде строительной и спецтехники. Предприятие, которое станет результатом приобретения RSC Holdings компанией United Rentals, должно будет иметь совокупный доход в размере не менее 2,5 млрд. долларов - это в два раза больше, чем показатели ближайших конкурентов United Rentals, арендных компаний Sunbelt Rentals и Hertz Equipment Rental Co (HERC). Новая арендная компания будет заниматб более 10% североамериканского арендного рынка.

Источник: dst.b2b-rent.ru

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей ОАО «КАМАЗ» продал долю в 100% в уставном капитале «Мефро Уилз Руссиа Завод Заинск» (республика Татарстан), говорится в сообщении эмитента.

В апреле 2011 года немецкая компания Mefro wheels GmbH и КАМАЗ подписали рамочное соглашение, по которому КАМАЗ продаст Mefro свой бизнес по выпуску колесных дисков, сообщает пресс-служба российского автопроизводителя.

В соответствии с этими документами, немецкая компания покупает у КАМАЗа производство колесных дисков ООО «КАМАЗавтотехника», расположенное в городе Заинск республики Татарстан.

Соглашение подписали генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин и президент-совладелец группы Mefro wheels доктор Альфред Фишбахер.

Сумма сделки не указана.

В рамках заседания Высшего государственного совета (ВГС) Союзного государства России и Белоруссии состоялось подписание соглашения между Группой Мечел и Белорусским автомобильным заводом (БелАЗом). В данном документе идет речь о создании производства карьерных самосвалов. Также соглашение предусматривает, в том числе, инвестирование "российской стороной создания на БелАЗе нового производства по выпуску большегрузных карьерных самосвалов", передает "Интерфакс".

Компания "Мечел-Майнинг", управляющая горнодобывающим дивизионом группы Мечел ранее обращалась в Министерство экономического развития РФ с просьбой снизить таможенную пошлину на ввоз большегрузных карьерных самосвалов с 15% до 5% от таможенной стоимости.

Белоруссия и Венесуэла подписали соглашение о строительстве на территории южноамериканской республики нового завода дорожно-строительной и коммунальной техники,- сообщил премьер-министр Беларуси Владимир Семашко. В настоящее время Беларусь уже приступа к возведению нового предприятия. Новое совместное предприятие сможет выпускать до 3 тысяч машин в год.

Данное СП далеко не первое: до конца 2011 года в Венесуэле будет готов завод по изготовлению автомобилей МАЗ и предприятие по сбору белорусских тракторов.

Caterpillar Inc. и ERA Mining Machinery Limited объявили о предварительно сделанном Caterpillar предложении о приобретении китайской фирмы через свою дочернюю компанию. ERA проектирует, производит продает и оказывает техническую поддержку горному оборудованию, занятому на работах в угольных шахтах Китая через собственное дочернее предприятие Zhengzhou Siwei Mechanical & Electrical Equipment Manufacturing, также известное как Siwei.

Компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) создала совместное предприятие с индийской фирмой Anupam, которое получило наименование Anupam-MHI Industries.

Штаб-квартира новой фирмы расположена в Ананде, Индия. Уставной капитал – 1,88 млрд индийских рупий. Anupam владеет 51% капитала, а MHI принадлежит 49%. Генеральным исполнительным директором новой фирмы утвержден гражданин Индии Мехул Пател.

Основным видом продукции, подготовленной к выпуску на совместном предприятии, станут крупные портовые краны для перегрузки контейнеров с берега на судно и обратно. Фирма будет осуществлять как продажи таких кранов, так и послепродажное обслуживание. Для выпуска кранов имеются два завода. Первый будет производить комплектующие, на втором будет осуществляться сборка. Предполагается, что общий выпуск кранов достигнет 60 единиц в год.

Руководство китайской национальной машиностроительной компании Sinomach выразило желание принять участие в приватизации крупных белорусских предприятий, в том числе МТЗ, БелАЗ, Минский моторный завод и МЗОР. Об этом 9 ноября заявил президент корпорации Жэнь Хунбин в ходе встречи в Пекине с вице-премьером Беларуси Анатолием Тозиком.

Китайская сторона рассчитывает вложить свои инвестиции и новые технологии через акционирование белорусских предприятий и тем самым способствовать их существенному развитию, передает БелТА.

Жэнь Хунбин проинформировал о том, что рабочая группа, занимающаяся вопросами приватизации белорусских предприятий, уже создана. В Пекине 8 ноября был подписан меморандум о сотрудничестве по вопросам приватизации белорусских предприятий между министерством экономики, министерством промышленности Беларуси, Мингорисполкомом и китайской корпорацией Sinomach и китайским «Эксимбанком».

Кроме того, Китай намерен выделить Минску ряд льготных кредитов на общую сумму в 4 млрд долларов на реализацию нескольких инвестпроектов.

Согласно планам белорусских властей, основным источником пополнения золотовалютных резервов в 2012 году должны стать не внешние заимствования, а доходы от приватизации белорусских предприятий. В частности, перед правительством поставлена задача нарастить ЗВР за год не менее чем на пять миллиардов долларов.

Компания Volkswagen AG завершила процесс приобретения контрольного пакета MAN SE. 3 ноября 2011 года государственное ведомство Китая по контролю за сделками слияния одобрило сделку, таким образом было выполнено заключительное условие обязательного публичного предложения Volkswagen AG акционерам MAN SE. Ранее, сделка была одобрена Европейской комиссией, а также другими многочисленными органами власти.

Все акции, выставленные на торги акционерами MAN SE в ответ на предложение Volkswagen AG от 31 мая 2011 года, переданы новому мажоритарному владельцу. Volkswagen в настоящее время владеет 55,90% голосов и 53,71% акционерного капитала MAN. Это открывает путь к тесному сотрудничеству MAN, Volkswagen и Scania.

Более глубокое сотрудничество MAN, Volkswagen и Scania нацелено на дальнейшее движение по пути роста производителя и конструктора транспортных средств из Мюнхена, и продолжение укрепления позиций компании как одного из мировых лидеров среди инжиниринговых концернов в области транспорта. Вместе компании смогут стать одним из ведущих поставщиков коммерческого транспорта в мире.

Доктор Георг Пахта-Рейхофен, генеральный директор MAN SE, комментируя завершение сделки, заявил: «Сегодня мы открываем новую главу в 253-летней истории нашего предприятия; в истории, которая будет продолжаться. Наряду с этим, мы сохраняем индивидуальность MAN, которая базируется на инновациях, инженерном искусстве и международном позиционировании. В основе успеха MAN, Volkswagen и Scania лежат одинаковые ценности. Поэтому мы все убеждены в промышленной логике тесного сотрудничества и относимся к новым партнёрским отношениям открыто и заинтересованно».

Автобусный завод "Волжанин" и индийская Ashok-Leyland приступили к организации совместного производства автобусов в городе Волжский (Волгоградская область). Первой выпускаемой моделью станет 8-метровый 50-местный автобус "Волжанин-32901", созданный на шасси Ashok-Leyland ALPSW 3/82.

В дальнейшем, планируется начать выпуск машин, подходящих для работы на городских, пригородных и междугородных маршрутах ближнего следования, в качестве маршрутного такси, а также на ведомственных и туристических перевозках.

Серийный выпуск автобусов будет начат до конца 2011 года, выход на проектную мощность (3 тысячи автобусов в год) запланирован на 2013 год.

Компания Sandvik купила китайскую фирму по производству дробилок SJL. Это позволит шведам расширить свое присутствие на рынке дробилок среднего класса мощности.

Sandvik Mining and Construction будет использовать новое китайское дочернее предприятие Shanghai Jianshe Luqiao Machinery для привлечения покупателей. Дробилки будут выпускаться под маркой Shanbao.

Прибыль SJL в прошлом году составила 150 млн долларов.

Обе компании выразили удовлетворение данным решением.

Томас Шульц, президент Sandvikconstruction и Томас Шанг, исполнительный директор SJL.