Рубрики → ® КАМАЗ

Об этом заявил в своём интервью газете «Вести КАМАЗа» генеральный директор ставропольского дочернего предприятия «КАМАЗа» Валерий Ерёмин. По его словам, повышение показателей обусловлено применением новых покрасочных материалов Helios, использованием диодной светотехники, установкой системы ABS на всю выпускаемую технику, унификацией бортов, увеличением гарантийного срока обслуживания. Кстати, уже с 1 сентября на весь модельный ряд автоприцепов будет устанавливаться новая светодиодная светотехника и проводка.

В числе других мероприятий по повышению качества продукции –начало строительства сервисной сети по обслуживанию выпускаемой продукции и многое другое. Для усовершенствования модельного ряда прицепной техники постоянно проводятся опытно-конструкторские работы. Их цель – повышение конкурентоспособности, качества, надёжности, технологичности серийно выпускаемых прицепов и полуприцепов. Здесь Валерий Ерёмин видит два пути: создание востребованной техники и совершенствование основных узлов и агрегатов уже существующих моделей. Одновременно корректируется конструкторская документация серийно выпускаемой продукции в связи с изменением требований международных, государственных и отраслевых стандартов.

Стали известны победители конкурса «Concept-truck», который «КАМАЗ» проводил совместно с Камской государственной инженерно-экономической академией.

Старт конкурса был дан вскоре после апрельского совещания, прошедшего под руководством заместителя генерального директора – директора по развитию ОАО «КАМАЗ» Ирека Гумерова. Студенты Санкт-Петербургского и Казанского политехнических университетов и Камской государственной инженерно-экономической академии приняли в конкурсе самое активное участие.

Часть персонала, а это 15% работающих на заводах и 20% сотрудников по группе технологической цепочки в целом, будут по плану выходить на работу. Это касается тех, кто занят жизнеобеспечением зданий и сооружений, следит за сохранностью и работоспособностью оборудования. Будут работать также те, кто занимается составлением и предоставлением бухгалтерской, налоговой, статистической и управленческой отчётности, обеспечивает и формирует денежные потоки, рассчитывает и начисляет заработную плату, осуществляет финансирование неотложных платежей, приём и увольнение персонала, контролирует финансы и согласует договора, стоит на защите интересов «КАМАЗа» в судебных органах и органах исполнительной власти. Время остановки производства будет использовано для ремонта и модернизации оборудования, которое обычно работает в круглосуточном режиме.

В этом году камазовцы уже в третий раз уйдут в корпоративный отпуск. По данным социологических опросов, для 64% работников компании август – наиболее оптимальное время для отдыха.

Согласно данным AUTO-Consulting, по итогам шести месяцев на украинском рынке грузовых автомобилей грузоподъёмностью свыше 16 тонн КАМАЗов было продано на 13,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом «КАМАЗ» сохранил позицию лидера рынка, заняв в данном сегменте почти 30%.

Самым продаваемым грузовым автомобилем в сегменте грузовых автомобилей грузоподъёмностью свыше 16 тонн в январе-июне 2011 года также стал представитель модельного ряда КАМАЗ, сельскохозяйственный самосвал КАМАЗ-45143. Только на эту модель приходится 16,7% украинского рынка тяжёлых грузовиков.

Если рассматривать сегмент грузовых автомобилей грузоподъёмностью 8-16 тонн, то сравнивая с первыми шестью месяцами 2010 года, доля рынка ОАО «КАМАЗ» выросла на 4% и составила 17,7%. Продажи при этом выросли почти на 44%. Таким образом, по итогам полугодия в сегменте среднетоннажных автомобилей «КАМАЗ» вошёл в тройку лидеров, а в июне вырвался на первое место с долей 38,5%.

«КАМАЗ» постоянно работает над повышением эффективности своей работы. Производство и реализация спецтехники — это верный путь к удовлетворению потребностей заказчика. Специализированные транспортные средства позволяют подобрать наиболее оптимальный вариант комплектации автомобиля, в полной мере отвечающий особенностям эксплуатации техники.

Тем самым обеспечивается высокая эффективность работы подвижного состава клиента, а ОАО «КАМАЗ» имеет возможность сделать технику наиболее востребованной и максимально удовлетворяющей запросам потребителя.

Поэтому статус «Официальный партнёр ОАО «КАМАЗ», который присваивается заводу спецтехники, это не просто звание, но и высокая ответственность перед конечным потребителем. В условиях жёсткой конкуренции в сегменте шасси и спецтехники, роль производителей надстроек для автомобилей велика как никогда. Ведь ни для кого не секрет, что при наличии у покупателя выбора, он стремится приобретать ту технику, которая хорошо себя зарекомендовала в эксплуатации. Отладить систему взаимодействия с заводами-изготовителями спецтехники, добиваться максимального улучшения качества продукта и сервиса, оптимизировать издержки – эти вопросы были главными в работе съезда.

Около 300 представителей ОАО «КАМАЗ» и компании Bosch примут участие в техническом форуме, посвящённом вопросам перспективных продуктов и разработок, который состоится 28 июня в Набережных Челнах.

На открытии мероприятия планируется выступление заместителя генерального директора ОАО «КАМАЗ» - директора по развитию Ирека Гумерова и регионального директора по продажам автомобильных комплектующих ООО «Роберт Бош» Вальтера Шопфа. В программе форума – рассмотрение самого широкого спектра вопросов. Внимание участников будет привлечено к системе Common Rail для экологически чистых и экономичных дизельных двигателей коммерческих автомобилей, альтернативным двигателям для автомобильной техники, перспективам развития очистки выхлопных газов селективно-каталитическим способом. Кроме того, представители компаний выслушают доклады, посвящённые стартерам и генераторам Bosch, коммуникационным сетям, диагностике автомобильных систем и другие.

В заключение участникам будет представлена выставка продукции фирмы «Бош».

Этот конкурс проводится в республике с 2004 года. Его главная цель – распространение положительного опыта работы предприятий и организаций природоохранной и ресурсосберегающей деятельности, стимулирование природоохранной деятельности предприятий Республики Татарстан.

Основные критерии оценки представленных на конкурс материалов – актуальность, комплексность и значимость решения задач и проблем, стоящих перед заявителем в сфере охраны окружающей среды и рационального природопользования. Особое внимание уделялось инновационному подходу к решению проблем и оригинальности идей.

«КАМАЗ» стал победителем в номинации «За внедрение технологий по сбору, переработке вторичных материальных ресурсов, энергосберегающих и экологически эффективных технологий».

Департамент внешнеэкономических связей Министерства промышленности и торговли РФ, ежегодно определяющий рейтинг лучших экспортёров страны по всем отраслям экономики, поздравил руководство «КАМАЗа» с победой в номинации «Лучший российский экспортёр отрасли – автомобильная промышленность (моторные и транспортные средства для перевозки грузов и моторные транспортные средства специального назначения)» по итогам 2010 года.

В минувшем году, в условиях ещё продолжающегося кризиса в странах традиционного камазовского экспорта, компания реализовала в 43 странах мира 4040 грузовых автомобилей КАМАЗ против 3891 единицы в 2009 году и запасных частей к ним на сумму более 1,5 млрд. рублей. Значительную часть экспорта автомобилей КАМАЗ в 2010 году (23%) составили поставки сборочных комплектов деталей на сборочные предприятия в Казахстане, Индии, Пакистане и Вьетнаме. В первую пятёрку крупных импортёров автомобилей КАМАЗ вошли Казахстан, Украина, Азербайджан, Афганистан и Куба. Почти треть своего экспорта грузовиков «КАМАЗ» осуществил в страны дальнего зарубежья. Особенно крупные сдвиги в продвижении продукции «КАМАЗа» отмечены в Африке, где продажи увеличились, по сравнению с 2009 годом, на 86,7%.

На «КАМАЗе» побывала представительная делегация Cummins Inc. во главе с президентом американской компании Томом Лайнбергером. В состав делегации, прибывшей в Набережные Челны для проведения переговоров с руководством ОАО «КАМАЗ» по вопросам перспективного сотрудничества между партнёрами по производству двигателей, вошли топ-менеджеры Cummins Inc. по различным направлениям бизнеса и работе в регионах мира, а также менеджеры представительства компании в России.

Американские гости посетили ряд значимых объектов «КАМАЗа» и совместное предприятие партнёров ЗАО «КАММИНЗ КАМА», входящее в единый производственный цикл российского производителя грузовиков. На СП, созданном партнёрами в 2006 году, они осмотрели линии обработки головки блока цилиндров и сборки двигателей. В ОАО «КАМАЗ-Дизель», на территории которого расположена «КАММИНЗ КАМА», партнёры ознакомились с цехом локализации деталей для двигателей Cummins и главным сборочным конвейером двигателей. Кроме того, предприниматели США побывали на главном сборочном конвейере автомобилей и конвейере сборки кабин автомобильного завода. Затем в офисе генеральной дирекции прошли переговоры сторон с участием генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина.

Существенно сократилось количество рекламаций по поломкам деталей двигателя, поступающих в ОАО «КАМАЗ» от покупателей камазовской техники. Благодаря механизму системы входного контроля, «КАМАЗу» удалось отсеять целый ряд поставщиков, чьи комплектующие для двигателей не соответствовали требованиям, установленным компанией.

Работы над усовершенствованием узлов силового агрегата в Научно-техническом центре «КАМАЗа» ведутся постоянно. Сегодня компания успешно применяет на практике лучший мировой опыт по выпуску деталей для двигателей. В этом ей уже полтора года помогает совместное российско-американское предприятие ООО «Федерал Могул Набережные Челны». Уровень качества цилиндропоршневой группы для российских КАМАЗов существенно улучшился. Благодаря внедрённым на СП технологическим новшествам и американским ноу-хау запчасти ЦПГ предприятия имеют целый ряд преимуществ перед российскими аналогами.

Стали известны итоги рейтинга, организованного порталом «Управление производством». Более 500 авторитетных менеджеров из известных компаний выступили в качестве экспертов, высказав своё мнение – кого именно они считают лучшими производственными менеджерами России, внесших наиболее значимые результаты в развитие своих предприятий, своей отрасли, экономику страны за прошедший год.

Эксперты по достоинству оценили вклад камазовцев в экономическое развитие России, поэтому в списке сотни лучших производственных управленцев представители камского автогиганта представлены широко. Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин занимает третью строчку рейтинга, уступая только генеральному директору компаний «Базовый элемент», ОК РУСАЛ и En+ Group Олегу Дерипаске и генеральному директору ГК «Ростехнологии» Сергею Чемезову, который, кстати, возглавляет совет директоров «КАМАЗа».

В ТОП-100 также вошли первый заместитель генерального директора – исполнительный директор ОАО «КАМАЗ» Юрий Клочков, председатель Комитета по развитию Производственной системы ОАО «КАМАЗ» Игорь Медведев, генеральный директор ОАО «Нефтекамский автозавод» (дочернего предприятия «КАМАЗа») Раиф Маликов.

Генеральному директору ОАО «КАМАЗ» Сергею Когогину продемонстрированы две новинки камазовской газобаллонной автотехники.

На площадке возле генеральной дирекции были выставлены два газобаллонных красавца – шасси КАМАЗ-4308 с газовым двигателем импортного производства и газомоторный городской полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-30-31 с улучшенным интерьером. Оба автомобиля работают на компримированном природном газе – метане.

Кроме Сергея Когогина, новую технику осматривали первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Юрий Клочков и главный конструктор компании Данис Валеев. Сергей Когогин ознакомился с обоими образцами: посидел за рулем, послушал работу двигателя, осмотрел убранство салона.

В церемонии награждения на данный момент единственной премии российского рынка IT приняли участие более 500 представителей отрасли – руководители, IT-директора, CIO крупнейших организаций страны, руководство российских представительств глобальных производителей IТ-решений, журналисты отраслевых и бизнес СМИ. Экспертный совет объявил лауреатов 2010 года в 22 основных номинациях. ОАО «КАМАЗ» стало победителем в номинации «Автомобилестроение».

Представленный «КАМАЗом» проект SAP конкурировал с Peugeot Citroen Mitsubishi Rus и Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус. Победу камского автогиганта эксперты назвали закономерной. Здесь уже много лет используют IТ-инновации в проектировании новых образцов грузовой техники. Значение, которое на «КАМАЗе» уделяют IT-технологиям, на днях смог оценить министр связи и массовых телекоммуникаций Российской Федерации Игорь Щёголев. Ему был представлен проект создания на месте бывшего Вычислительного центра ОАО «КАМАЗ» крупномасштабного IТ-парка.

Основными вопросами его повестки дня были корректировка бизнес-плана организаций ОАО «КАМАЗ» на 2011 год и актуализация Программы стратегического развития ОАО «КАМАЗ» на период до 2020 года.

Пересмотр основных прогнозов бизнес-плана компании в сторону увеличения вызван тем, что они, как отмечалось в докладах выступавших, уже сейчас перевыполняются до 10-15% и по выпуску продукции, и по продажам, и, соответственно, по финансово-экономическим показателям. Данные оперативных маркетинговых исследований показывают, что тенденция роста российского и других рынков сбыта грузовых автомобилей сохранится в обозримом будущем. Начавшееся оживление рынков после глобального экономического кризиса требует более активной работы на них «КАМАЗа» как основного производителя России.

Совместное российско-американское предприятие ООО «Федерал Могул Набережные Челны», входящее в производственный цикл по выпуску грузовых автомобилей КАМАЗ, намерено решить в течение 2011 года задачу полного перехода на работу без использования сторонней продукции.

«Федерал-Могул Набережные Челны» выпускает компоненты цилиндропоршневой группы (ЦПГ) для двигателей под брендом «КАМАЗ». Это поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы и гильзы цилиндра для автомобильных моторов уровней от «Евро-0» до «Евро-4». Детали используются для выпуска всего модельного ряда автомобилей КАМАЗ и автобусов НЕФАЗ. СП поставляет свою продукцию через дилерскую сеть «КАМАЗа» также и автоцентрам и конечному потребителю на всей территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Совместно с «КАМАЗом» предприятие участвует также и в разработке двигателей КАМАЗ следующего поколения, соответствующего уровню «Евро-5».

Продукция ОАО «КАМАЗ» завоёвывает всё большую популярность среди российских покупателей коммерческой техники. Об этом свидетельствует динамика продаж спецтехники на шасси КАМАЗ в феврале и марте.

Особенно серьёзный прорыв наметился в классе тяжёлых полноприводных грузовиков с колёсной формулой 6х6, где лидером продаж стала новинка компании – строительный самосвал КАМАЗ-65222. Впервые автомобиль был представлен широкой публике в 2009 году на крупнейших российских специализированных выставках «Коммерческий транспорт» и «Строительная техника и технологии», где получил высокие оценки у автомобильных экспертов. Позже КАМАЗ-65222 завоевал две награды: стал победителем конкурса «100 лучших товаров России» и был признан лучшим товаром республики Татарстан в номинации «Продукция производственно-технического назначения».

Полгода исполнилось открытому в октябре прошлого года в Хабаровске сборочному предприятию автомобилей и специальной автотехники «КАМАЗ-Восток», первому сборочному производству «КАМАЗа» на территории России.

Из сборочных комплектов, поставляемых из Набережных Челнов, здесь собирают вахтовые автобусы, автомобили с кран-манипуляторными устройствами, изотермические фургоны, бортовые автомобили и некоторые модели других видов автотехники КАМАЗ. Универсальную номенклатуру деталей и узлов производят местные предприятия, а некоторые автомобильные компоненты специальной комплектации закупаются в Южной Корее.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение о проведении с 9 по 16 июля международного внедорожного ралли-рейда «Шёлковый путь-2011» из серии «Дакар».

В соответствии с этим распоряжением, вице-премьер Правительства РФ Александр Жуков, возглавляющий также Олимпийский комитет России, утверждён председателем организационного комитета гонки. В его состав включены министр спорта, туризма и молодежной политики Виталий Мутко, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, губернатор Краснодарского края Александр Ткачёв, другие федеральные и региональные чиновники, а также руководитель проекта Семён Якубов. Организационно-техническое обеспечение деятельности оргкомитета возложено на Министерство спорта, туризма и молодёжной политики России.

Лидер российского грузового автопрома успешно прошёл инспекционный аудит интегрированной системы менеджмента (СМ) охраны труда, промышленной безопасности и экологического менеджмента.

Аудит интегрированной системы менеджмента в ОАО «КАМАЗ» проводила Ассоциация по сертификации «Русский Регистр». Его основная цель – проверка соответствия системы менеджмента требованиям, установление факта поддержания СМ в действии, оценка результативности. От аудиторов «Русского Регистра» требовалось установить факт выполнения положения о постоянном улучшении, провести анализ и оценку изменений, внесённых предприятием в документацию.

По заключению АС «Русский Регистр», системы менеджмента компании поддерживаются в действии, развиваются и в целом результативны и соответствуют международным требованиям OHSAS 18001 и ISO 14001. Аудиторами отмечено повышение уровня осведомлённости и компетентности персонала, адекватность внутренних нормативных документов.

Издание «КоммерсантЪ-Деньги» опубликовало рейтинг российских компаний, составленный исследовательской группой «W-City community research» совместно с российским «Бюро актуальной глобальной социологии». В результате опроса экспертами был составлен рейтинг «Репутация 2010», в который вошли 10 компаний, чьи репутационные усилия были оценены бизнес-сообществом положительно, и 10 компаний, чей имидж по оценке респондентов претерпел негативные изменения. «КАМАЗ» вошёл в список лучших под номером 9.

Специалисты опросили свыше тысячи москвичей и петербуржцев из числа крупных бизнесменов и 50 видных экспертов, чтобы определить, как за 2010 год изменилась репутация ведущих национальных бизнес-структур. Основными принципами оценки репутации и доверия стали специфические, но весьма строгие требования к компаниям по их надёжности (готовности положиться, делегировать доверие к компании), дискретности (немонотонности), многофакторности (грани имиджа и репутации компании), зависимости от контекста (область репутации компании) и динамике (изменении во времени).