Рубрики → ® ЧТЗ

Челябинский тракторный завод, чья система менеджмента качества недавно прошла аккредитацию авторитетной российской ассоциации «Русский регистр», получил сертификат международной сети по сертификации IQNet. Документ подписан Михаэлем Дрехселем, президентом этой неправительственной всемирной организации, главный офис которой находится в Швейцарии.

Сертификат IQNet удостоверяет: действующая на ЧТЗ система менеджмента качества соответствует международному стандарту в области проектирования, разработки, производства, обслуживания и ремонта выпускаемой в его стенах продукции. В этом перечне промышленные и сельскохозяйственные тракторы, малогабаритная техника, машины на ее базе, краны-трубоукладчики, погрузчики. В списке также колесные дорожные машины, топливозаправщики, экскаваторы, дизель-генераторные установки, машины для расчистки дорог, двигатели, запчасти к ним, металлопродукция действующих на предприятии литейного, кузнечного и прессово-сварочного производств.

На Челябинский тракторный завод из Чехии поступила партия токарных станков и два обрабатывающих центра, которые размещаются в дивизионе дизельных двигателей предприятия, на площадях филиала Уралвагонзавода.

Современное оборудование компании «Ковосвит» уже на первом этапе эксплуатации позволит изготавливать до полутора сотен разновидностей деталей. В дальнейшем этот список может быть расширен. Компьютеризированные универсальные станки обеспечат сверхточную обработку заготовок. Вместе с установкой германского обрабатывающего центра «HEC-500» фирмы «ШаррагХеккерт» пуск чешского станочного парка завершит первую фазу намеченной программы по освоению современных технологий производства специальной и дорожно-строительной техники. На новые рабочие места предприятие намерено пригласить специалистов - выпускников техникумов и вузов, а также отслуживших срочную службу молодых людей.

На итоговое совещание дилеров ЧТЗ приехали руководители сорока предприятий – сбытовых партнеров «ЧТЗ–УРАЛТРАК» в регионах России: от Карелии до Сахалина. В том числе 34 уполномоченных представителя. Плюс двенадцать зарубежных дилеров – из Казахстана, Туркмении, Украины, Польши и Чехии.

Для некоторых партнеров ЧТЗ нынешняя встреча стала первым личным знакомством с новым руководством «ЧТЗ–УРАЛТРАК». Традиционно, накануне общего сбора, состоялась индивидуальная аттестация каждого дилера.

В Ашхабаде прошла международная выставка «Нефть и газ Туркменистана – 2011». В ней принял участие Челябинский тракторный завод. Экспозиция предприятия размещалась на стенде дилера предприятия в республике – компании «Ярав», представляющей в Туркменистане еще ряд российских заводов, выпускающих дорожно-строительную технику и грузовые автомобили.

Как рассказал заместитель директора по маркетингу Тарас Закорчемный, выставка проходила в рамках нефтегазового форума. По составу участников она стала самой масштабной из всех проводимых в республике. В форуме приняли участие около 500 представителей нефтегазовых, сервисных, машиностроительных компаний, крупных международных организаций и государственных структур России, стран СНГ, США, Великобритании, а Германия и Франция сделали коллективные экспозиции. Были представлены стенды дилеров «Комацу» и «Катерпиллера», а также компаний «Вольво», «Либхер», JCB.

В дополнение к основному контракту, по которому в этом году крупнейшей российской нефтегазовой компании отгружено более ста машин, Сургутнефтегаз пожелал приобрести еще одиннадцать единиц техники ЧТЗ, включая шесть болотоходных бульдозеров и три трубоукладчика ЧТЗ. Продукция челябинцев уже в который раз победила в тендере, проведенном северянами. Ее новую партию предстоит изготовить и отгрузить в декабре.

Все машины ЧТЗ – в северном исполнении. С немецкими предпусковыми подогревателями и отопителями «Вебасто», современной гидромеханической трансмиссией.

Как рассказал главный специалист Западно-Сибирского центра продаж заводской службы сбыта Андрей Николаев, три 12-тонных трубоукладчика ЧТЗ заказаны с удлинителем стрелы – гуськом. Он делает серийные «трубачи» ТР-12 универсальными: их можно использовать также в качестве крана для погрузочно-разгрузочных работ.

Официальный представитель Челябинского тракторного завода на Украине – компания «Ассоль» презентовала на выставке «СтройТех-2011» в Киеве новую машину ЧТЗ бульдозер Б11 (Б-11) тягового класса 10 тонн.

Запорожские машиностроители собирают бульдозеры ЧТЗ из машинокомплектов, поступающих с Южного Урала. При этом частично используются детали украинского производства. Ранее «Ассоль» собирала самые популярные на постсоветском рыночном пространстве гусеничные механизмы Б-10.

Успешное сотрудничество тракторного завода и его дилера позволило поднять объемы производства и увеличить гарантийный срок обслуживания техники, выпускаемой в Запорожье.

Во Владивостоке, на базе одного из предприятий Дальневосточной железной дороги, прошла сетевая школа передового опыта по организации и технологии аварийно-восстановительных работ, эффективности использования восстановительных поездов. В ее работе участвовали представители ЧТЗ.

Департамент безопасности движения ОАО «РЖД» проводит такой обмен опытом ежегодно. В нем участвуют представители всех отделений российских железных дорог страны. На эти встречи приглашают ЧТЗ как постоянного поставщика техники для восстановительных поездов. В их оснащении нередко используется наш ДЭТ-250, который ценят железнодорожники. Только на ЮУЖД таких машин шесть, включая один ДЭТ-320. Используются они не только в аварийных ситуациях, но и для выполнения бульдозерно-планировочных работ.

Министр лесного хозяйства Республики Башкортостан Ражап Набиуллин поблагодарил ООО «ЧТЗ-Уралтрак» и генерального директора ЧТЗ Семёна Млодика за отличную продукцию.

«Министерство лесного хозяйства Республики Башкортостан, - отметил руководитель лесной отрасли, - выражает свою благодарность Вам, Семён Геннадьевич, и в Вашем лице компании ООО «ЧТЗ–Уралтрак», которая зарекомендовала себя как надежный деловой партнер. Поставленные в кратчайшие сроки бульдозеры Б-10М соответствуют всем заявленным характеристикам и качеству, являются гарантом обеспечения пожарной безопасности в лесах Республики Башкортостан».

Министр также выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество в оснащении пожарно-химических станций республики в последующие годы.

Самый малогабаритный отечественный промышленный бульдозер Б8 (Б-8) ЧТЗ впервые представил в Тюмени. Последние образцы были показаны на выставке «Нефть и газ. Топливно-энергетический комплекс». Крупная отраслевая экспозиция проходила в павильоне Тюменской ярмарки в конце сентября.

По словам директора Западно-Сибирского центра продаж Ивана Филиппова, модель бульдозера ЧТЗ Б8 (Б-8) была выбрана для показа, чтобы ознакомить нефтяников, газовиков, дорожников с совершенно новой для них машиной и выявить спрос на такую технику ЧТЗ.

Открывавший выставку губернатор Тюменской области Владимир Якушев побывал возле стенда Челябинского тракторного завода. Он интересовался у дилера ЧТЗ, насколько успешно идут продажи.

ЧТЗ стал одним из самых заметных участников первой специализированной выставки «Машиностроители Урала – родному городу». Она проходила на площадке перед ледовой ареной «Трактор».

Своя борозда
Завод представил четыре машины. Другие предприятия – Челябинский механический завод, Урало-Сибирская пожарно-техническая компания, автозавод «Урал» – столько же. Но они демонстрировали модификации одной и той же техники: кранов, самосвалов, пожарных машин. Тракторостроители пошли своим путем: выставили действительно разные новинки. Это погрузчик ПК-65, бульдозеры – Б-11 с перспективным двигателем серии «Т» и малогабаритный Б-8, а также мини-экскаватор ЭО-112М. Тем самым ЧТЗ подчеркнул, что его приоритеты – не в повторении и воспроизводстве улучшенных копий старых машин, а в создании принципиально новых видов дорожно-строительной техники. Именно поэтому посетители не отходили от нашего стенда.

Особенной популярностью он пользовался у юных горожан. Мальчуган лет пяти, собрав целую коллекцию проспектов о машинах с маркой «ЧТЗ», с гордостью понес их своей маме. Та вернула буклеты сотрудникам отдела рекламы центра маркетинга и продаж. Но малыш не угомонился и несколько минут спустя вновь запасся красочными буклетами... А некоторые его сверстники умудрялись сесть в ковш экскаватора, чтобы попозировать родителям. С интересом осматривали технику Челябинского тракторного завода и взрослые челябинцы.

Началась поставка техники ЧТЗ в рамках крупнейшего в этом году экспортного контракта. В июле десять первых бульдозеров ЧТЗ отгружены в Туркмению.

По контракту, заключенному с министерством мелиорации и водного хозяйства республики, ЧТЗ в этом году поставит минводхозу 100 бульдозеров Б10М (Б-10М).

После того, как соглашение утвердил президент Туркменистана, ЧТЗ получило первый денежный транш и смогло начать отгрузку продукции. В августе, как сообщил заместитель директора внешнеторговой фирмы Вадим Ощепков, планируется отправить заказчику еще 30 машин челябинского тракторного.

Вся техника ЧТЗ еще на заводе дополнительно оснащается более эффективными воздушными фильтрами и металлическими сетками для защиты радиатора системы охлаждения от пыли. Машинам ЧТЗ предстоит работать в пустыне на расчистке русел оросительных каналов и осушении заболоченных участков.

В заводских стенах состоялась пресс-конференция нового руководителя Челябинского тракторного, в которой приняли участие ведущие средства массовой информации Челябинской и Свердловской областей. Семен Млодик ответил на вопросы, затрагивающие различные аспекты жизнедеятельности компании. По сути, конкретизировал программу действий в эпоху новой индустриализации, что выведет ЧТЗ на более высокий уровень развития.

На участке новой техники сборочно-комплектовочного цеха № 1 ЧТЗ (бывшего КСДТ) продолжается работа по модернизации двух экскаваторов ЭО-112М. Эти машины из опытно-промышленной партии предназначены для всесторонней проверки у потребителей в условиях реальной эксплуатации.

Машинам ЧТЗ предстоит работать в крупнейшей в регионе дорожно-строительной компании «ООО «Техкомплект». Это предприятие имеет различную технику, в том числе от ведущих зарубежных производителей, но челябинская техника традиционно составляют значительную часть парка. Новую модель бульдозера ЧТЗ дорожники приобретают при поддержке государственной транспортной лизинговой компании. По соглашению с ОАО «ГТЛК» завод уже поставлял технику дорожным предприятиям страны. Эта схема выгодна всем сторонам. ЧТЗ реализует свою продукцию, за которую с ним сразу рассчитывается ГТЛК, а дорожники получают возможность в рассрочку приобретать новые машины, что позволит увеличить объемы ремонта и строительства дорог, повысить их качество.

Компактор БКК-1 отгружен в Краснодарский край дилеру предприятия – ЗАО «Абинск – ЧТЗ-сервис». Машине ЧТЗ, предназначенной для уплотнения и перемещения мусора на городских свалках, предстоит работа на большом полигоне мусороуборочной компании в столице региона.

Ранее компактор уже работал здесь, но во время эксплуатации возникла необходимость в модернизации машины. С таким пожеланием обратился на завод уполномоченный представитель ЧТЗ в регионе Николай Платов. К тому времени конструкторы предприятия уже усовершенствовали этот модельный ряд и поставили одну машину в Сербию, где техника успешно эксплуатируется. Теперь и краснодарские потребители получат продвинутую «сербскую» версию компактора ЧТЗ. Обновленный БКК оснащен гидротрансмиссией немецкой фирмы «Линде» с электронным управлением, имеет ряд других новшеств. Всё это делает компактор более надежным и производительным, улучшает условия работы оператора и повышает эффективность использования машины ЧТЗ.

Линейка из четырех фронтальных погрузчиков ЧТЗ, представленных на московской выставке «СТТ-2011», стала весьма заметной частью заводской экспозиции и вызвала большой интерес потребителей и специалистов. О том, какими видятся перспективы этих машин ЧТЗ и как выглядят они на фоне конкурентов, мы попросили рассказать начальника конструкторско-технологического бюро по колесной технике Владимира Кокорюкина.

Возглавляющий научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод» Олег Сиенко и топ-менеджеры этой вертикально интегрированной структуры, в которую входит и Челябинский тракторный, побывали на предприятии с рабочим визитом.

Генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов показал Олегу Сиенко выставку перспективных образцов продукции, развернутую на площадке перед заводоуправлением. Руководитель Уралвагонзавода внимательно осмотрел линейку двигателей, включая три дизеля серии «Т» – с четырьмя, шестью и восемью цилиндрами. Для контраста рядом стоял серийный тракторный мотор Д-180, чьи габариты наглядно подчеркивали, насколько компактны новые дизели.

В рамках выставки «Строительная техника и технологии» состоялось совещание дилеров ЧТЗ. В нем приняли участие 30 уполномоченных представителей завода в регионах России, а также 13 зарубежных дилеров – из Казахстана, Украины, Туркмении, Азербайджана, Армении и Польши.

Вел совещание генеральный директор ЧТЗ Валерий Платонов. Он рассказал о положении дел на заводе и планах на ближайшую перспективу, о путях решения проблем, общих для предприятия и его дилеров. В частности, есть резервы, чтобы повысить слаженность действий при участии в тендерах. Речь шла и о необходимости более активно противостоять «серому» рынку. Гендиректор перечислил, какие меры принимаются для борьбы с контрафактом, и заметил: дилеры должны энергичнее работать на вторичном рынке, противопоставляя гаражным мастерским услуги фирменного ремонта тракторов ЧТЗ в сертифицированных центрах. Его поддержали все участники совещания, которые рассчитывают, что завод поможет им с организацией капитального ремонта машин.

78 лет исполняется первенцу советской индустриализации.

В свой день рождения ЧТЗ проводит день открытых дверей, на который придут тракторостроители всех поколений со знакомыми, с семьями, детьми и внуками.

Как всегда, организаторы покажут гамму инженерных машин, среди которых историческая техника – тракторы С-80 и Т-100ГП, военная техника – легендарный танк Т-34, самоходная артиллерийская установка ИСУ-152, танки ИС-3 и Т-72, БМП, серийно выпускаемые тракторы, трубоукладчики, фронтальные погрузчики и новые разработки – гусеничный мини-экскаватор и легкий промышленный бульдозер Б8.

64 рабочих ОАО «МК «Витязь», дочернего предприятия ЧТЗ-УРАЛТРАК, трудятся с личным клеймом качества на условиях самоконтроля. Все имеют квалификацию не ниже четвертого разряда, в совершенстве владеют технологией операций и монтажа, не допуская брак или несоответствие нормам. Используется здесь и опыт ветеранов: сегодня на заводе работают четыре станочника, получивших право самоконтроля еще в советское время, до 1990 года.

Как сообщает газета «Витязь», несмотря на довольно сложную процедуру получения личного клейма качества, его обладателями в прошлом и нынешнем году стали одиннадцать человек. Право владеть знаком подтверждается ежегодно.